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哎呦不错 等    级：资深长老 经 验 值：14407 魅 力 值：4 龙    币：78887 积    分：29430.9 注册日期：2015-08-12	回龙观人，擦亮眼睛吧！ 国庆节期间，回龙观西边的龙域中心，万科商场开业，人数突破14万人，我只想说，大 家逐步看见“新西城”在回龙观雄起！所有公共资源，全部发生倾斜向西回龙观，与其规划“新龙泽站“到不如直接称为“新西城站”更为妥当！
2018-10-24 00:49:11	此文章已经被查看1415次    系统提示：此篇文章由"邻友圈"客户端发送，下载邻友圈客户端>>

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惜别13号线:将被拆为A/B线 ，邻居们怎么看？-哎呦不错 (1315字节 阅读:4249次 跟贴:41 2018/10/23 21:46)[跳过] 草(空)-十车书主 (阅读:361次 2018/10/23 21:50) 动比不动好。 这次改动可以对北部，西北地区形成地铁密集覆盖，形成事实上的高科技中心做准备。观友要小利益服从大利益，志存高远一点。整体西北部地区的提升，才是回龙观地区真正腾飞。(空)-国卍条 (阅读:444次 2018/10/23 22:18) 一万只草泥马从胸口奔腾而过-a300 (8字节 阅读:526次 2018/10/23 22:25) 回龙观人，擦亮眼睛吧！ 国庆节期间，回龙观西边的龙域中心，万科商场开业，人数突破14万人，我只想说，大-哎呦不错 (192字节 阅读:1415次 2018/10/24 00:49) 政府那么平坦龙域，干嘛不修个专线，龙域到新通州？(空)-stone9999 (阅读:654次 2018/10/24 07:29) 你的意思是要新西城国际化……(空)-哎呦不错 (阅读:385次 2018/10/24 08:02) 新西城地铁时代开启！ -哎呦不错 (66字节 阅读:731次 2018/10/24 01:32) 好。(空)-happy_daddy (阅读:269次 2018/10/24 04:30) 对龙腾五，六，二这些在两条地铁线相夹这些区域的小区来说是个好事。去东直门方向往南走坐地铁，去西直门方向向北走坐地铁。(空)-清风明月挠我心 (阅读:401次 2018/10/24 06:07) 一下子就把农场桥的通过需求给降下来了(空)-人生三味 (阅读:454次 2018/10/24 08:29) 是的，还把人流分流了。(空)-colinsleeper (阅读:462次 2018/10/24 11:17) 这样到是可以绕过新龙泽这个垃圾换成站了。。。 但是也还是不方便(空)-五龙 (阅读:634次 2018/10/24 11:19) 我觉得这种分拆插好的，分流些不同方向的人员，选择也会多一些。可能对部分人群也增加了通行时间，不过总体还是不错的。(空)-caiwuchxj (阅读:318次 2018/10/24 09:14) 为什么不在华电的南边设站，那儿有大片空地，也是地铁的盲区，期待在那儿设站，方便学生交通(空)-开心lucy (阅读:376次 2018/10/24 09:21) 学生住校，每天上哪儿玩去啊？(空)-湖子 (阅读:520次 2018/10/24 11:01) 建议13a增加来广营站(空)-我是微笑 (阅读:439次 2018/10/24 09:22) 对回龙观来说总体大利好，局部比如龙泽，以及新线站点覆盖的地方超级利好。唯一受到一些不利影响的是部分老站点的部分人群，比如从霍营到西直门的，需要换乘了。(空)-bigboy (阅读:460次 2018/10/24 11:14) 霍营附近的可以倒回龙观东大街站直达西直门，甚至直接到东大街站坐地铁。(空)-colinsleeper (阅读:640次 2018/10/24 11:16) 我真看不出对回龙观片区的有啥不好。。。(空)-colinsleeper (阅读:487次 2018/10/24 11:16) 早高峰你能挤上去，你就是回龙观健身达人(空)-北方的狼夫妇(赵某、高某）是老赖 (阅读:864次 2018/10/24 11:19) 所以新修了两条啊，这不就能缓解一些了吗，还是好事啊！(空)-bigboy (阅读:429次 2018/10/24 13:21) 是把原来的线拆了，并分别延长，增加了远端的乘客，这是好事？(空)-北方的狼夫妇(赵某、高某）是老赖 (阅读:561次 2018/10/24 13:33) 呃，你想的是这个啊！也就是说，担心原本不走这条线进城的，结果顺着新线就过来了是吧？呵呵，也有道理啊，这也是一种潜在的利空。(空)-bigboy (阅读:472次 2018/10/24 13:37) 龙泽连站都没了，还超级利好-a300 (45字节 阅读:543次 2018/10/24 11:19) 新龙泽啊！一下子从两个方向变成了四个方向，从一条线变成了两条线，怎么不好了？多好啊！(空)-bigboy (阅读:553次 2018/10/24 13:20) 新龙泽跟这片一点关系没有-a300 (83字节 阅读:1180次 2018/10/24 13:33) 高速西边啊？天，那还是龙泽吗？那老龙泽站呢？不要了吗？还以为是龙泽站改造一下就变成新龙泽了呢。(空)-bigboy (阅读:738次 2018/10/24 13:35) 老龙泽没了-a300 (34字节 阅读:654次 2018/10/24 13:44) 龙泽站给搞没了，新龙泽应该叫龙域站。(空)-high20 (阅读:750次 2018/10/24 20:24) 邻居们怎么看？-哎呦不错 (0字节 阅读:1095次 昨天21:46)(空)-kaixin_inging (阅读:335次 2018/10/24 14:07) 好事啊(空)-@喵喵@ (阅读:379次 2018/10/24 14:20) 从对部分人的影响来看，可能是负面的。但从对整个回龙观的影响来看，是正面的。而且这样的线路布局穿越核心区，更合理一些。(空)-geforceee (阅读:314次 2018/10/24 14:25) 是把原来的线拆了，并分别延长，增加了远端的乘客，这是好事？-北方的狼夫妇(赵某、高某）是老赖 (210字节 阅读:368次 2018/10/24 15:03) 建议保留13号线，再增加13A和13B支线。类似日本，某些站点的一条轨道线上，有三趟车在跑。感觉难度好大，但是个发展趋势，节省资源。(空)-秋日斯语 (阅读:1087次 2018/10/24 17:26) 再举个例子，高铁中间站，一个站台上可以通过不同车次，以地面标识确定各个车次列车的车门。(空)-秋日斯语 (阅读:812次 2018/10/24 17:29) 不就是上海的三、四号线吗(空)-杀猪的屠夫 (阅读:374次 2018/10/24 17:43) 嗯，就是这个意思。(空)-秋日斯语 (阅读:487次 2018/10/24 17:49) 这个思路好~~~~(空)-雪山客 (阅读:399次 2018/10/24 17:41) 有利有弊(空)-十味药 (阅读:319次 2018/10/24 17:26) 纯粹的利好，我觉得公交车配合改动一下会更好。但我对公交系统不抱希望了，平西府站多少年了一条公交车都没有，北京市绝无仅有了吧。(空)-椿萱并茂 (阅读:336次 2018/10/24 18:26) 新龙泽估计在龙泽和八达岭高速中间的绿地里。(空)--斯巴达 (阅读:474次 2018/10/24 20:51)

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