记者昨天从北京市发改委获悉，轨道交通平西府大修厂工程项目已于近日获批。项目计划今年开工建设，预计2020年12月前建成并投入使用，届时，大修厂每年将能承担330辆B型车的大修任务。

　　从项目位置看，平西府大修厂位于昌平区平西府地区，北起北清路以南，南至回南北路，西起站前东街，东至黄平西侧路以西，与轨道交通8号线平西府车辆段北侧贴临，占地约21公顷，建筑面积约10.4万平方米。

　　项目主要建设内容包括：维修库、调试库、材料备品库等主要检修库房，转向架维修车间、电器电机维修车间、车体维修车间等附属检修车间，变电站、锅炉房等配套设施，以及出入段线、停车线和试车线等。

　　今年底，地铁6号线西延，8号线三期、四期将开通运营；新机场线、7号线东延、12号线等建设也正在推进……地铁线路越开越多，列车维修问题随之而来。轨道交通宋家庄车辆厂是目前本市唯一的轨道交通车辆大修承担单位，但从长远看，大修检修能力无法满足未来本市轨道交通线网车辆的检修要求。

　　平西府大修厂建成后，每年将能承担330辆B型车的大修任务。这意味着，本市地铁B型车的大修能力也将达到每年600辆。据介绍，我国目前常见的地铁车型主要有A、B、C、L四种，其中B型是北京地铁使用的主流车型，承担着较重的运输任务。目前全市轨道交通运营线路共22条608公里，使用B型车线路共17条499公里。按照北京城市总体规划（2016年-2035年），2020年本市轨道交通里程将达到1000公里左右，其中使用B型车线路共580公里，配属车辆约7000辆。按照轨道交通车辆安全运营有关要求，预计2020年后B型车大修规模每年将快速上升到约600辆。

　　市发改委相关负责人介绍，本市对轨道交通线网厂修资源进行统筹整合，利用既有宋家庄车辆厂作为B型车大修基地，将其目前综合生产能力全部转化为大修功能，转化后大修能力约为每年270辆。同时，实施平西府B型车大修基地建设，承担其余330辆B型车大修功能。

　　这位负责人还介绍道，大修厂项目还有不少亮点，如项目规划用地范围内有8号线临时停车场运用库，项目将优化调车线布局，保留临时停车场设施，与大修厂设施实现结合，避免拆除既有设施资源浪费。同时还将采用节能环保的工艺设备，进一步完善节能节电措施，并将持续跟踪实际节能节电效果。