今年的政府工作报告提到了诸多北京“新地标”。这些地标，有的横空出世，如“新机场”将开启北京“双枢纽”机场时代；有的旧貌换新颜，如“回天”地区全面提升，王府井步行街向北延伸；还有的将恢复往日容颜，如中轴线继续腾退文物，正阳门至永定门步道将使人们得以漫步南中轴，再现老北京城。

2018年8月，“回天”地区“三年提升计划”正式出台，不到半年时间里，“回天地区”包括环境、交通、公共设施等方方面面的变化大家是有目共睹。

这次，“回天地区”入选北京城市新地标，更是让我们看到了美好的发展前景。

作为新地标，不得不提的就是回龙观至上地自行车专用路：

“回天”地区：建成国内首条自行车“高速路”

关于这条路的最新消息是2018年10月发布的一则招标公告：

项目概况与招标范围

回龙观至海淀上地地区自行车专用路工程起点为回龙观地区同成街与文华路相交路口，采用高架形式沿地铁13号线北侧绿地布线，向西连续上跨育知东路、规划育知西路、京藏高速、半壁店沟、规划龙域东一路后，采用路基形式沿龙域环路外侧布设，下穿地铁13号线、京包铁路，与规划安宁庄西路平交后至西二旗北路，向西下穿京包铁路、京新高速至终点后厂村路与上地西路交叉口，与现况自行车系统相衔接。自行车专用路全长约6.5km，路面宽度为6m，设计速度为20公里/小时。根据交通需求沿线拟设置进出口8处及相关配套附属设施等。

拟建昌平回龙观至海淀上地地区自行车专用路工程与东北环线铁路交叉里程K61+373，交叉角度85°44′42″。主要下穿2股铁路线东北环线和东北环线疏解线。两股铁路线均为单线，电气化铁路。此段铁路为高路基段，路基填方高度约为3.5m。拟采用单孔8.5m顶进式框架桥下穿既有铁路，新建框架桥斜角角度为85.7°，下穿东北环线铁路顶进式框架桥规模需结合京张工程进行整体考虑，技术等级为一级。

标段划分：本次招标施工标划分为1个施工标段。

招标范围为：昌平回龙观至海淀上地地区自行车专用路工程—下穿铁路东北环线地道桥工程及相应附属等图纸范围内的全部工程施工。

计划施工工期 4 个月。

此外，北京市政府工作报告还提重点强调了“回天地区”的“三年行动计划”和“三大攻坚工程”。

报告说

“深入推进回龙观天通苑地区三年行动计划和三大攻坚工程”

回龙观天通苑是北京比较大的居住区。到2020年，回龙观天通苑地区将启动26所幼儿园和中小学、5个医院和社区卫生服务中心、6个文化体育活动场馆建设，还将拥有两条快速路，13号线龙泽站、回龙观站等拥堵严重的地铁站点将进行改造，增加进出站口。

2019年，回天地区将开建6所幼儿园，3所中小学；完成7个养老服务驿站建设；开建太平郊野公园足球场和东小口森林公园足球场；开工建设北清路、安立路“一纵一横”两条路快速化改造工程。

上地和回龙观之间一条自行车专用路将开通使用，将于2019年6月完工，预计于2019年7、8月投入使用。这也是国内首条自行车“高速路”。

道路全长约6.5公里，路面净宽度6米，设计速度20公里/小时。道路采用封闭管理，只允许自行车通行，无红绿灯，道路连续，不受交叉口干扰。建成后，将为回龙观至上地提供更多通勤选择。

有政府政策的支持、有得天独厚的地理优势，规划逐步落实，“回天地区”的未来发展真得值得期待。

（综合整理自新京报）