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兔子我等着瞧
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抓到一只没走过春运的
(无内容)
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兔子快跑~~~
2019-01-23 20:30:37
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[顶端]
铁路方面卖火车票,“全程有票,半程没票”这种安排,严重浪费社会资源。是没人知道还是管不了?(空)
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兔子我等着瞧
(阅读:485次 跟贴:24 2019/01/21 14:02)
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支持,过年回新疆,买火车票,到家的没有,到终点乌鲁木齐的有,每张卧铺票多了150元,3个人多花了450元。(空)
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caiwuchxj
(阅读:301次 2019/01/21 14:12)
对个人来说,浪费了钱,遭受了不公正的对待。对国家来说,后面的路程,本来是可是提供给需要的人的,现在只能空着。这种资源浪费太不应该了。(空)
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兔子我等着瞧
(阅读:131次 2019/01/21 14:23)
先买下来,然后变更到站,行不行呢?(空)
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C919
(阅读:109次 2019/01/21 14:23)
不行。改签和变更到站都是重新查票源。(空)
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兔子我等着瞧
(阅读:124次 2019/01/21 14:24)
这个具体怎么操作?(空)
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杀猪的屠夫
(阅读:77次 2019/01/21 14:25)
改签只许改时间车次。变更到站除此以外可以改到站。其他没见有区别。(空)
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兔子我等着瞧
(阅读:184次 2019/01/21 14:53)
刚才试了一下,变更到站其实就是改签+重新订票。(空)
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杀猪的屠夫
(阅读:88次 2019/01/21 15:49)
多次遭遇过。到南京没票,到上海有票,只好买全程,提前下车。(空)
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奔驰一辉
(阅读:216次 2019/01/21 14:29)
怎见得一定是浪费社会资源而不是相反呢?后半程的旅客没有买票的资格吗?(空)
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bigboy
(阅读:237次 2019/01/21 15:17)
有人买了全程票,半路下车。后半程的票肯定不会有啊。(空)
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兔子我等着瞧
(阅读:704次 2019/01/21 15:23)
呵呵,你理解反了。我的意思是,这一个座位,是不是可以“分时共享”呢?一名旅客坐前半程,一名旅客坐后半程。如果坐半程的旅客恰巧比较多的话,可不就出现了全程有票,半程无票的现象了吗?(空)
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bigboy
(阅读:392次 2019/01/21 16:21)
现行出票策略有好处的一种情况是,避免有人买了一张路程很长的车次的头一站的票。于是导致后面路程没人方便买(多数人还是要从起始站上车的)。(空)
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兔子我等着瞧
(阅读:191次 2019/01/21 15:29)
不得不说,日本早就有的“乘车劵指定席制度”真值得咱们学习!公平又不浪费资源,真奇怪现在电脑那么发达,竟没有这方面的实际应用?(空)
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不合时宜
(阅读:192次 2019/01/21 15:32)
跟那边的人聊过天,中国特有的“霸座现象”那边都觉得不可思议。(空)
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不合时宜
(阅读:143次 2019/01/21 15:37)
和民航一个样 到拉萨经停玉树的航班
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静心
(136字节 阅读:236次 2019/01/21 15:47)
这反而应该是合理规划避免浪费资源的体现啊?先卖全程的,再卖短程的。先放大石头,再放小石头,反过来就放不了。(空)
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椿萱并茂
(阅读:188次 2019/01/21 15:52)
不会浪费资源。是只赚不赔的做法。有站票卖的,你提前下车了,站票的坐上了。(空)
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domino999
(阅读:154次 2019/01/21 16:26)
你一定是铁道部运营计划部派来卧底的。。。
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副食店打酱油
(79字节 阅读:283次 2019/01/21 16:39)
只赚不赔说得好(空)
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haixian02
(阅读:116次 2019/01/21 16:40)
给列车员卖后半程的票,反正钱早就收回了,剩下的就是创收。(空)
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梦随心远
(阅读:249次 2019/01/21 22:50)
近几年每次坐火车都遇到这种情况,一家人只能买全程票多花几百块(空)
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五彩贝
(阅读:131次 2019/01/22 16:03)
一到放假就这样,平时会卖短途票(空)
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superbeck
(阅读:84次 2019/01/23 18:27)
可以买最近路程的,然后上车补票(空)
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dreamoon
(阅读:234次 2019/01/23 19:39)
抓到一只没走过春运的
(空)
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兔子我等着瞧
(阅读:70次 2019/01/23 20:30)
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