为什么国内都是扁平卡车，而美国都是长鼻子的？内行人说出了答案

汽车作为代步工具已经是常见了，但是我们在日常生活中还能遇到一种车，那就是货车，因为有货物运输的需求，所以卡车在路上也能经常看见，在我国，运输行业还是非常发达，所以货车的使用率很高，再加上网购的发展，所以货车的数量也是巨大，但是让很多网友都疑惑的一点，为什么国内都是扁平卡车，而美国都是长鼻子的？内行人说出了答案。



首先长头卡车只在美国最为流行，美国地广人稀，特别是西部地区公路，基本上跑几十上百公里遇不到一辆车是常事，很多公路都是笔直的，所以不需要考虑太多转弯半径，加上人少，所以视野相对差些影响不大，但话说回来，长头卡车维修方便，前面是动力舱，直接打开就能上下左右全方位修理动力舱，还有，国外的政策不同，美国计算货车的荷载长度是从货箱算起，所以车头就比较好设计了，国内是从车头算起，所以只能压缩车头空间换载货空间。



对于司机朋友来说，我想如果没有这么多的规定也许也会选择像美国那种卡车，毕竟来说这样的卡车还是非常的方便，就算碰到卡车问题的时候，也只需要打开盖子就能维修了，而不用像我们现在的平头卡车一样，非常麻烦，对于发生事故来说，我们也能发现国内的这种平头卡车几乎就会变得非常致命，对于时速超过100公里来说，如果是国内的平头卡车，相信会造成非常大的危害，但如果是美国的这种设计，发动机舱的吸能作用，也能大大的减少司机的受伤可能性。



平头货车相对比较好的地方就是驾驶舱设计更高，视野比长头货车更好，但是上车更加费劲，而且转向相对长头货车来说更加灵活一点，还有我国大货车的技术多从欧洲学习得来，而欧洲货车也是以平头货车居多，所以自然而然国内也基本上采用了平头货车的设计