为了方便居民出行，从去年开始，北京市在昌平区回龙观到海淀上地地区修建一条自行车专用路，这条路全长6.5公里。就在今年的5月31日，北京市首个自行车专用路正式启用了。

目前，这条车道已经试运行了一个半月，《法治进行时》栏目的记者也来到了自行车专用道体验了一番。

自行车专用道宽约6米，有3条车道，2条绿色通行车道，1条红色潮汐车道。

接受采访的市民都表示，自行车专用道及安全又方便。

虽然自行车道是为了方便市民出行修建的，但是在这条车道也有很多规定需要大家去注意。

当天，民警拦下了一名儿童，因为其未满规定年龄，所以不能骑车上自行车专用道。

在采访的市民中也有人表示，自己在骑行中会遇到超速、打电话和中间停车的人。

民警告诉记者，自行车专用路运行一个半月以来，高峰期人数高达每小时200人次以上，一旦有人不遵守交通规则，将会带来极大隐患。

某天晚上9点多，张女士在自行车专用道骑行时，突然电话响了。

就在她靠边停车接电话的时候，被后面驶过的自行车撞了，造成张女士胳膊骨折。

虽然肇事者超速行驶，但是张女士也没有遵守自行车专用道的交通规则，在路上停车，因此发生了事故，双方都有责任。

自行车专用道不仅是绿色交通的代表，也是为北京回龙观地区解决交通问题的根本方式，为了更好的维护自行车专用路，昌平交通支队沙河大队的民警每天早晚高峰都会往返于泷泽站和同城街站巡逻，引导市民文明规范骑行。

过昌平交通支队沙河大队和各部门联合不懈的努力，目前，自行车专用道上违规骑行行为明显减少，周边地区的整体道路交通秩序明显好转。