做了多少年“睡城”的回龙观，如今有了“网红打卡地”，“回天三年行动计划”发布近一周年，这一地区在交通与环境领域有了新的进展，这里不仅人气更旺了，幸福感也显著提升了不少。

路通了： 自行车专用路方便通勤

连接上地与回龙观的自行车专用路，开通不到俩月，就已经吸引到了一批又一批市民前来体验，光是头一个月累计通行量便达到了25.93万车次。自行车专用路的开通，让回龙观这座超大社区，直接连接到西二旗、上地这些热门通勤目的地。

不少骑行者正从专用路桥上穿越京藏高速，这其中有刚刚买菜回来、驮着菜篮子的大妈，也有不少是戴着眼镜、把电脑包放在车筐里的上班族。“从家出门，半小时到公司，比平时坐地铁能快十来分钟。”单位在后厂村路上的文先生，现如今也加入了“骑行大军”里。天气好的时候，骑着自行车去上班，不知不觉已经成了习惯。“一方面是快，另一方面还能顺便锻炼锻炼。”根据市交通委统计，目前自行车专用路通行高峰出现在每日19时至21时，通行量约为1200车次每小时。如今，自行车专用路成为周边居民晚饭之后最佳的休闲运动场所。

自行车专用路近期数据：

第一个月累计通行量25.93万车次

每日高峰通行量每小时1200车次

关于自行车高速的几点倡议，让自行车高速路真的高速起来：

     北京这首条自行车专用路开通试运行一段时间以来，新华网、北京卫视等媒体广泛宣传报道，吸引了不少市民前来骑行“打卡”，这条高颜值的自行车专用路迅速成为了“网红”。但是，大家也都发现一些不“守规矩”的现象：有一些骑行爱好者“不经意”就飚出了20+的时速；还有一些电动车主也跃跃欲试，不顾保安的劝阻强行闯关；还有一些居民晚饭后去遛弯乘凉，欣赏夜景；也有一些家长带着孩子骑着小自行车画“8”字……

      作为回龙观居民，希望大家按照自行车专用路的属性，充分利用好它，发挥它“专用路”的最大效能。

      根据北京市交通委的相关规定，在这里建议大家：

      一、自行车专用路是“自行车”专用路，只能自行车驶入通行，行人不要进入，不能把它作为散步遛弯的场所。电动自行车、平衡车、摩托车等“非自行”（有助力）的车辆也不得驶入。滑板车、三轮车、四轮车等其他交通工具也不要驶入。

      二、做文明有礼观里人。为了自己和其他骑行人员的安全，希望大家都服从管理人员的指挥，文明礼让，在高峰期依次出入，不加塞不抢行，并控制好车速，让自行车高速路变成真正的高速路流通起来。