地铁口应该尽量设置在靠近居民区位置,使最大限度的人员步行可抵达,避免换乘其他交通工具造成的拥堵

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地铁口应该尽量设置在靠近居民区位置,使最大限度的人员步行可抵达,避免换乘其他交通工具造成的拥堵

当年龙泽的位置, 就是在居民区边缘, 虽然地方大, 但由于多数人都需要使用其它交通工具才能抵达, 造成周边十分混乱和拥堵

育知东路这个口, 离体育公园站仅不足900米距离, 却离西北部小区远得多, 不能充分发挥作用

2019-09-06 15:22:04

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13A的A12车站位置不在育知西路了，被向东挪了两个路口，到育知东路了。-e_moon (515字节阅读:14048次跟贴:149 2019/09/06 10:50)[跳过]

没人关心吗？(空)-e_moon (阅读:451次 2019/09/06 11:53)

关心，现在各方都在抓紧反馈(空)-vtrtbb (阅读:244次 2019/09/20 09:39)

关心啊，就是不知道怎么办啊。。。(空)-1224wyq (阅读:721次 2019/09/06 13:10)
那边还有空地吗？(空)-清风明月挠我心 (阅读:575次 2019/09/06 13:23)
放在西大街和育知路交叉口比较合理，这个位置空间大，不会造成拥堵(空)-dianfeng (阅读:471次 2019/09/06 13:28)
放在育知路路口也比较合理，基本在两站中间，而且那个路口地方比较大。(空)-e_moon (阅读:386次 2019/09/06 14:43)

应该是育知路贺育知东路都有口(空)-尘色 (阅读:466次 2019/09/23 11:20)

放在西大街和育知路交叉口比较合理，这个位置空间大，不会造成拥堵(空)-dianfeng(空)-梦瑾 (阅读:591次 2019/09/06 14:53)

无论是放在育知路口还是育知西路口, 其合理性都要远比育知东路口高得多-a310 (108字节阅读:656次 2019/09/06 15:01)

嗯，确实是更有合理性，但是不是具有可行性可能相关部门综合考虑的比较多吧，育知西路那个路口空间有限，育知路路口人流量不如其他两个路口大。(空)-梦瑾 (阅读:508次 2019/09/06 15:24)

万意路口的车流人流量确实更大, 但是这些多的人流大部分并不是需要地铁出行的,是去那儿逛商场超市上培训机构的-a310 (138字节阅读:625次 2019/09/07 01:36)

育知东路就是在万意那吧，万意人流量更大，估计也是这个考虑(空)-LPG (阅读:498次 2019/09/06 14:56)

这条线的设计目标是为了让居民快速通往西二旗上地中关村和西直门-a310 (40字节阅读:602次 2019/09/06 15:07)

这是以后去丰台火车站的最佳路线(空)-麦芽四糖 (阅读:489次 2019/09/06 15:25)

丰台站可是以后京广，京九和京雄的主要发车站(空)-麦芽四糖 (阅读:576次 2019/09/06 15:28)

人流大，学校多，还有四个角空间非常大，可以建地铁站顺便当地下通道了。(空)-chuckliu (阅读:496次 2019/09/06 15:16)

环评中的站设置合理。(空)-雨停 (阅读:370次 2019/09/06 14:58)
放在西大街和育知东路交叉口比较合理，这个位置空间大，不会造成拥堵(空)-chuckliu (阅读:743次 2019/09/06 15:06)

我支持班长，你们可以施工了。(空)-开车上网 (阅读:492次 2019/09/06 15:20)
但是里新龙泽站太远了，育知路路口空间也大，还基本在中间，也有商业，怎么说都更合理不是吗？(空)-e_moon (阅读:367次 2019/09/06 15:21)
地铁口应该尽量设置在靠近居民区位置,使最大限度的人员步行可抵达,避免换乘其他交通工具造成的拥堵-a310 (346字节阅读:465次 2019/09/06 15:22)
支持，万意+港龙这里人流大，空间有，正合适(空)-coalabear (阅读:418次 2019/09/06 15:28)

支持二次环评方案，设在育知东路路口最合理，商业集中，施工不扰民，挺好，支持(空)-惜缘1129 (阅读:503次 2019/09/10 10:51)

地铁是疏散人群的，什么造成拥堵？人多的地方才需要地铁！(空)-春风又绿回龙观 (阅读:374次 2019/09/06 15:39)
但是，班长：-1224wyq (343字节阅读:887次 2019/09/06 16:27)
我也认为放在这个路口比较合理(空)-neo (阅读:454次 2019/09/09 12:46)
支持在育知东路口设站。(空)-超A强 (阅读:357次 2019/09/12 15:13)

估计是因为育知西路那里，地面站的空间有问题，尤其是路南，没空了(空)-麦芽四糖 (阅读:515次 2019/09/06 15:23)

感觉是正解(空)-梦瑾 (阅读:361次 2019/09/06 15:25)
地铁口要不了多大地方，足够了！城里的地铁口看过吗？比这小的多了去了。(空)-春风又绿回龙观 (阅读:348次 2019/09/06 16:09)

城里比较靠居民楼的地铁站，路口有育知西路那么多车吗？育知西路真的不适合修地铁站！！！(空)-超A强 (阅读:284次 2019/09/12 15:11)

育知西路口最合适，地铁从来就是在人多的地方，不然要它干什么！-春风又绿回龙观 (28字节阅读:593次 2019/09/06 15:37)

如果设在育知西路，你知道周边有多少小区的人会到这边坐车吗？会把之前在回龙观龙泽站上车去上地西直门方向很多人都集中过来，你觉得育知西路那个路口能承载的了吗？？？(空)-超A强 (阅读:386次 2019/09/12 18:04)

本来拆线就损失了一部分居民利益，一些人不得不换乘了，19号线也跑高速西边了，站位还不设置的合理一些-e_moon (693字节阅读:507次 2019/09/06 16:03)

新线路合理吗？-地天泰 (159字节阅读:500次 2019/09/07 09:44)

这么大的工程怎么可能每个人都是收益者?(空)-不平凡的猪 (阅读:337次 2019/09/11 13:38)

新龙泽站在高速的西面，高速东面第一站就是回龙观西站，如果设在育知东路上，距离高速辅路约有1.9公里，这么长距离南北方向的居民都需要往东走乘坐地铁，是不合理的！(空)-1224wyq (阅读:895次 2019/09/06 16:17)
不关心这个车站。我关心的是13号线根本就不该拆分，明明增加一条线就可以达到同样的效果，为什么一定要拆了13号线。(空)-geforceee (阅读:483次 2019/09/06 16:24)

其它地方都是新建线路，回龙观真惨，是把老线给改掉，然后还把天通苑大军引进来。我看13号线改线，回龙观居民整体受益不大，天通苑居民倒是妥妥的受益了。-e_moon (103字节阅读:413次 2019/09/06 16:32)

是啊，不增加线路，就无法缓解13号线的拥挤，只不过让两大社区的问题迭加在一起，增加进城的时间成本(空)-绿色家园 (阅读:500次 2019/09/06 22:14)

支持育知西路，放在育知东路离体育公园太近了，浪费资源(空)-浔阳楼 (阅读:393次 2019/09/06 16:25)

坚决支持育知西路设站。地铁利益共享，相应的为西大街居民提供出行方便。(空)-yanzh01 (阅读:473次 2019/09/07 07:45)
反对万亿路口设站，这里现在向南道路已经车辆拥堵，再设站会加重交通拥堵。(空)-yanzh01 (阅读:526次 2019/09/07 07:50)
如果设在育知西路，你知道周边有多少小区的人会到这边坐车吗？会把之前在回龙观龙泽站上车去上地西直门方向很多人都集中过来，你觉得育知西路能承载的了吗？？？(空)-超A强 (阅读:313次 2019/09/12 18:06)

新龙泽站在京藏高速的西面，高速的东面第一站就是回龙观西站。A12站如果设在育知东路站，这个站离京藏高速的辅路约有1.9公里，这么长的距离中的南北方向的居民均需要往东去做A12，而育新东路的A12与文化路A13之间..-1224wyq (44字节阅读:593次 2019/09/06 16:28)

估计地铁设计院是想B5站来承接附近小区的出行，就是现在的龙泽站往东移动到育知西路与同城街的路口位置(空)-憨哥们 (阅读:159次 2019/10/12 15:59)

0勒布朗东哥地铁口应该尽量设置在靠近居民区位置,使最大限度的人员步行可抵达,避免换乘其他交通工具造-五月的鲜花 (299字节阅读:501次 2019/09/06 21:25)
穿上马甲不说话新龙泽站在高速的西面，高速东面第一站就是回龙观西站，如果设在育知东路上，距离高速辅-五月的鲜花 (189字节阅读:480次 2019/09/06 21:32)
育知东路这个口, 离体育公园站仅不足900米距离, 却离西北部小区远得多, 不能充分发挥作用，支持育知西路路口建站(空)-Ibelieve (阅读:463次 2019/09/07 03:54)

万亿附近已经脏乱差，交通拥堵，再加上乘车人流会更加严重。况且位置不在两站居中，西大街大部分居民不方便。在育知西路设站好。(空)-yanzh01 (阅读:394次 2019/09/07 07:55)
育知东路这个口, 离体育公园站仅不足900米距离, 却离西北部小区远得多, 不能充分发挥作用，支持育知西路路口建站(空)-水莲雾 (阅读:446次 2019/09/07 10:58)

分流还是添堵？-地天泰 (405字节阅读:667次 2019/09/07 10:57)

是啊，把亚洲两个最大社区的人都集中到一个站台换乘(空)-绿色家园 (阅读:362次 2019/09/07 11:17)
成功地把进城的压力疏解为郊区微循环矛盾，就像现在回龙观进城一样，高峰时出回龙观都要一个小时，回龙观比城里还堵(空)-绿色家园 (阅读:642次 2019/09/07 11:23)
如果我是原来从回龙观、霍营上车去西直门方向，拆分后，我会直接去回龙观西、文华西路、回龙观东大街或回龙观东坐车，而不是到龙泽西换乘。-副食店打酱油 (287字节阅读:572次 2019/09/07 11:47)

天通苑人民估计就把车厢塞满了(空)-小莫 (阅读:392次 2019/09/07 16:32)

不拆分，难道从天通苑去西直门方向沿线的就不坐13号线了吗？(空)-副食店打酱油 (阅读:393次 2019/09/07 16:37)

不拆分的话，没有换乘的问题，增加线路可以分流，如果所有人流在同一个站换乘，而且来自两大巨人社区，想想都可怕(空)-绿色家园 (阅读:531次 2019/09/08 12:10)

做这个设计的就是个脑残(空)-夕阳如画 (阅读:330次 2019/09/07 11:19)
让所有住回龙观西的居民往回走2公里坐地铁，考虑过真正回龙观西的居民没有，就是脑残(空)-夕阳如画 (阅读:401次 2019/09/07 11:22)
支持放在育知西路，一是因为放在育知东路离文化路站太近，浪费，二是放在育知西路覆盖小区更广。啥也不说-立夏1999 (584字节阅读:572次 2019/09/07 11:56)
预知西路是回龙观北桥下来的第一个大红绿灯，那地方本来就是交通要塞，大堵点，再开个地铁口，彻底崩溃了，育知东路商业楼前面有空间，适合建地铁出入口，有不会对交通造成瘫痪，我估计是这样的。至于育知路口，地面..-钢筋 (91字节阅读:496次 2019/09/07 12:49)
地铁站设在育知西路离我近，但会带来大量人流，反而不是我喜欢的。自从永辉开业后，育知西路的人流转移到西大街上，金百万烤鸭那一溜商铺一蹶不振，人少走路方便安全，这是我喜欢的。(空)-老光 (阅读:612次 2019/09/07 17:40)

居住区就是要人少宽敞安静，搞一堆人，一堆商铺，卖质次价高的垃圾货，有什么好？(空)-老光 (阅读:272次 2019/09/07 17:42)
从这个意义上来说，电子商务真是太好了，消灭了带来大量人流车流的实体店铺，虽然物流有负面影响，但总体还是可控，人少，安静，宽敞，这才是宜居的首要条件。(空)-老光 (阅读:456次 2019/09/07 17:49)
我支持提高农产品价格，提高餐饮业开业门槛，目的是大幅度减少餐馆，促使国人养成自己做饭的好习惯，中国人就是要会做饭，爱做饭。(空)-老光 (阅读:339次 2019/09/07 18:32)

支持育知路，可以覆盖最大的人群，站点距离设置也更合理(空)-我是Stinker (阅读:517次 2019/09/07 18:40)
这条线的设计目标是为了让居民快速通往西二旗上地中关村和西直门不是为了方便大家逛万意2019-09-06 15:07(空)-五月的鲜花 (阅读:422次 2019/09/07 18:57)
特地注册支持-观澜2019 (231字节阅读:356次 2019/09/08 08:49)
为什么一定要拆分，增加一条线多好！(空)-梦随心远 (阅读:392次 2019/09/08 11:52)
做为回龙观西侧居民，虽然觉得这样坐地铁会不方便了，但是，懒得去争，这样美廉美路口也许能多保持一点安宁，就让他们去万意挤去吧(空)-大食懒 (阅读:387次 2019/09/08 12:50)

+1~ 看来弹琴弹的升华了啊~~(空)-myhlgcatt (阅读:618次 2019/09/08 17:06)

楼主怎么看出来移到育知东路了？(空)-豪猪 (阅读:492次 2019/09/08 19:27)
放在育知西路哪个路口保证那个地方堵成一碗粥，谁都过不去。(空)-hlgggs (阅读:391次 2019/09/08 21:59)
已经有人预言了，拆分根本就不解决13号线的问题，解决问题只有加车厢，13号线如果加到10节车厢编组-头大 (141字节阅读:438次 2019/09/08 23:42)

10节15节在日本是标配，不明白咱这当初三节起步的是咋想的(空)-杏子飘香 (阅读:195次 2019/09/27 14:33)

新的龙泽站在高速东西侧各有一站，咋有人说移到西面去了，原来的老站在高速东并且向东移了一下，对育知西路的人来说是个利好(空)-LPG (阅读:632次 2019/09/09 08:30)

新龙泽站在高速西面，高速东面的第一站就是A12站（现在的名称是：回龙观西）。-1224wyq (341字节阅读:848次 2019/09/09 10:07)

高速西边是新龙泽，高速东边的老龙泽向东移动150米到200米，叫还建龙泽站，将来正式命名可能还叫龙泽站。(空)-憨哥们 (阅读:480次 2019/09/20 10:22)

育知西路西边的人就不坐地铁了？奇葩理论(空)-浔阳楼 (阅读:313次 2019/09/09 10:33)

不是地铁在自己家门口就好！人来人往乱哄哄，黑车、违停、横穿马路老大难，在这样的居住环境满意吗？地铁站设远点没有坏处。-雨停 (55字节阅读:357次 2019/09/09 10:38)
坚决支持在育知东路路口设站(空)-neo (阅读:499次 2019/09/09 12:50)
放在东边的好处是，那里的十字路口不但四角都有商业设施，而且往南一路往地铁，路两侧都是商业设施。而设立在西边，不但十字路口只有两角商业设施，路南路北也空空如也-voy (922字节阅读:553次 2019/09/09 13:01)

有道理!(空)-不平凡的猪 (阅读:292次 2019/09/09 16:10)

为啥大家都想地铁站修在家门口呢？-@喵喵@ (293字节阅读:494次 2019/09/09 14:47)

你们坐地铁方便的人体会不到我们的痛苦。我是高速西边小区的，每天早上从出门到坐上地铁，整整半小时，快赶上坐地铁的时间了。-suosuo (178字节阅读:449次 2019/09/09 15:28)

每天回龙观的人都难出观，好不容易盼到修好北郊农场桥，这口气还没喘匀就又把天通苑的人引过来啦{:beicui:}-北京人的家 (126字节阅读:403次 2019/09/10 08:35)
育知西路离我更近，但那里没有空间了，在自己楼下开挖，业主还不得跟你拼命。楼下就是地铁站吵吵嚷嚷，严重不同意(空)-hlgggs (阅读:309次 2019/09/10 21:06)
双手拥护设在育知东路。云趣一，云趣二，云趣三龙腾三，龙腾六，龙禧一，北店嘉园北区，南区，龙喜五，龙腾二，龙腾五，流星一，流星三，龙喜二，东亚上北，龙腾四全体居民双手拥护回龙观西站设在育知东路路口，这样..(空)-比尔盖楼 (阅读:462次 2019/09/10 22:48)

涉及的小区和居民很多！-雨停 (400字节阅读:477次 2019/09/11 09:23)

也得替龙泽、天惠、通达、慧华园、天露、百嘉城、风雅园等西部这些小区考虑考虑吧(空)-五月的鲜花 (阅读:302次 2019/09/11 08:42)

按现在的环评，这些小区的人还到龙泽站坐车13B的B5。把现在的龙泽站往东移动150米到200米，到了育知西路与同城街的路口。对龙泽和龙华园附近的居民到地铁站的距离没什么变化，近了200米。麻烦一点是如果到西直门方向..(空)-憨哥们 (阅读:354次 2019/10/12 16:09)

强烈支持设置育知西路站-zsyddl (188字节阅读:339次 2019/09/11 11:35)
请还龙泽居民一个回龙观西站！-快乐多 (1747字节阅读:1021次 2019/09/11 11:37)
建站本意是为了疏解拥堵方便出行。育知西路口最拥堵，最该设站！-快乐多 (153字节阅读:401次 2019/09/11 11:41)

投诉！！！-潇潇雨歇壮怀激烈 (1787字节阅读:660次 2019/09/11 11:42)
这是歧视啊-潇潇雨歇壮怀激烈 (90字节阅读:480次 2019/09/11 11:44)
13A的A12车站位置不在育知西路了，被向东挪了两个路口，到育知-myunxia (126字节阅读:377次 2019/09/11 11:45)
13A的A12车站位置不在育知西路了，被向东挪了两个路口，到育知-myunxia (126字节阅读:413次 2019/09/11 11:46)
建议在育知西路美廉美或琥珀天地-1082828 (49字节阅读:566次 2019/09/11 11:47)

如果设在育知西路，你知道周边有多少小区的人会到这边坐车吗？会把之前在回龙观龙泽站上车去上地西直门方向很多人都集中过来，你觉得育知西路能承载的了吗？？？所以让回龙观西北部的一部份人直接去新龙泽换乘站，才..(空)-超A强 (阅读:329次 2019/09/12 17:31)

呵呵(空)-五月的鲜花 (阅读:282次 2019/09/12 22:40)

育知东路不合理-满天星球 (156字节阅读:433次 2019/09/11 11:48)
强烈支持！！(空)-五月的鲜花 (阅读:561次 2019/09/11 12:01)
还有北郊农场、三合庄等小区(空)-五月的鲜花 (阅读:254次 2019/09/11 12:04)
有理有据，支持！(空)-五月的鲜花 (阅读:277次 2019/09/11 12:08)
还建龙泽没信了吗？(空)-jizeew (阅读:473次 2019/09/11 12:08)
强烈反对在育知西路设站！！！！！！！！！！！！！！谁要在这设站环评我们住户就坚决不能通过！！！！！！！！！！在你家楼下挖地铁你干吗？我们这里坚决不允许下面挖地铁。这个路口每天就够堵的了，再有个地铁站，..(空)-hlgggs (阅读:424次 2019/09/11 13:51)
强烈反对在育知西路设站！！！！！！！！！！！！！！谁要在这设站环评我们住户就坚决不能通过！！！！！！！！！！谁鼓捣在这里建地铁站我跟你一辈子没完！！！！！！！！！在你家楼下挖地铁你干吗？我们这里坚决不..(空)-hlgggs (阅读:466次 2019/09/11 13:53)
强烈反对在育知西路设站！！！！！！！！！！！！！！谁要在这设站环评我们住户就坚决不能通过！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！..-hlgggs (970字节阅读:356次 2019/09/11 13:54)
强烈反对在育知西路设站！！！！！！！！！！！！！！谁要在这设站环评我们住户就坚决不能通过！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！..(空)-hlgggs (阅读:261次 2019/09/11 13:57)

不建站地铁隧道通过也得挖-a310 (31字节阅读:367次 2019/09/11 14:07)

滚你的蛋。地铁隧道在深处在路下面，地铁站在浅处在楼下面。你怎么不搬迁。！！！！！！！(空)-hlgggs (阅读:423次 2019/09/13 09:41)

谁告诉你地铁站浅处在楼底下? 你楼在哪儿? 地铁站具体位置在哪儿?-a310 (35字节阅读:265次 2019/09/13 12:36)
快点去月球吧，地面下面就是岩浆，还是月球更安全。(空)-LPG (阅读:488次 2019/09/16 09:23)

不设站，地下也照挖，不挖地铁怎么通过？-快乐多 (45字节阅读:312次 2019/09/11 19:32)

13A回龙观西不合理-寂寞的虫子 (66字节阅读:424次 2019/09/11 14:35)
****大家能不能别争论了！！！凭心而论，综合各种因素，考虑到设站的硬件条件，育知西路肯定没戏。1.路口没什么地方。2.车多，人多，大多数向西出回龙观的车必经之路，无法分流。3.靠居民区太近。有人说城里的地铁站..-超A强 (688字节阅读:528次 2019/09/12 15:52)
如果设在育知西路，你知道周边有多少小区的人会到这边坐车吗？会把之前在回龙观龙泽站上车去上地西直门方向很多人都集中过来，你觉得育知西路能承载的了吗？？？-超A强 (530字节阅读:310次 2019/09/12 18:02)

如果设在育知西路，大家想想，本来车流量就非常大，再多个地铁站，每天会有多少车接人、送人，多少小黄车堆到路口，车流人流，周边的居民要疯的！(空)-超A强 (阅读:416次 2019/09/12 18:18)

切,设在育知西路就是让西北部大片小区的居民都可以步行抵达, 哪来的什么车接人送人?-a310 (224字节阅读:487次 2019/09/13 01:11)

是啊，即便不步行，旁边就有几个公交站点，各个方向的好几路公交都能通达，根本不需要增加额外车流(空)-五月的鲜花 (阅读:230次 2019/09/13 12:52)

是所有开车上班的要疯(空)-椿萱并茂 (阅读:421次 2019/09/14 15:08)

已经咨询了北京规划委。确认是在育知路和育知东路各设两个出入口。站台在育知路和育知东路之间。已经经过大批专家综合考虑各种因素全面论证好几轮，不可能再更改。(空)-hlgggs (阅读:431次 2019/09/13 09:32)

这种消息与环评报告不符-a310 (180字节阅读:664次 2019/09/13 12:32)
这个位置对龙泽东居民来说，完全可以接受，龙泽西还是远了点(空)-大食懒 (阅读:482次 2019/09/14 15:06)
啥是不能改的？(空)-春风又绿回龙观 (阅读:249次 2019/09/15 18:42)
你一住龙腾二的冒充什么育知西路附近的，又伪造规划委的回复。-mg6 (58字节阅读:522次 2019/09/16 07:58)

看来大家都认可把13号线拆分，而不是新建一条线？都这么认了？(空)-geforceee (阅读:331次 2019/09/16 08:42)

拆分能增加南北向的运输力，也提高了北部地区东西向的运输力，新建线达到这个效果有难度。提高存量资产的使用率也是个好办法。(空)-LPG (阅读:512次 2019/09/16 09:16)

不知道你说的新建线跟我想的是否一样。图中绿框里的线路，合并成一条与13号线在龙泽换乘就行了，没必要拆分13号线。而且这种方式并没有改变13号线拆分方案的运输格局。-geforceee (139字节阅读:304次 2019/09/16 10:10)

说说我个人针对楼上新建一条而不是拆分的看法吧：霍营和回龙观西向客流主要是西直门进城方向，这也是为什么13西要改造成8车厢的重要原因。如果按楼上的设计，将造成新龙泽站的大量换乘；(空)-副食店打酱油 (阅读:454次 2019/09/16 11:16)

另外拆分后，可以起到分流作用，去西直门方向的走新地铁站，去东直门方向的走老站，从而缓解回龙观境内13号线3座地铁站的压力-副食店打酱油 (144字节阅读:273次 2019/09/16 13:45)
希望能看到数据以支撑你的论证。(空)-geforceee (阅读:347次 2019/09/16 14:44)

如果有数据，当然更完美了，可惜我没有能力拿到数据。-副食店打酱油 (318字节阅读:459次 2019/09/16 15:05)
https://mp.weixin.qq.com/s/Bb5Nof1uGEW6AyD32QeKJA 大数据告诉你：回龙观各行业居民到底在哪儿就业这篇文章提供的数据，有可能做参考-副食店打酱油 (56字节阅读:457次 2019/09/18 17:16)

大家别为了自己的小利益瞎建议了.还是要相信专业人员的规划吧.(空)-不平凡的猪 (阅读:437次 2019/09/16 10:17)

没什么可信的。专业人士的各种规划里，哪个少得了利益？(空)-geforceee (阅读:333次 2019/09/16 10:32)

哪里能看到准确说法？怎么反映民意？(空)-我没ID (阅读:285次 2019/09/20 08:51)
还回龙观西边居民的出行权利-vtrtbb (1643字节阅读:507次 2019/09/20 09:06)

如果真的回龙观西就建在育知东路位置，那么只能：住龙泽附近的人，还是在B线的龙泽站上车，坐一站到新龙泽换成A线到五道口西直门。B线的龙泽站与现在的龙泽站相比，好像往东移动150米还是200米，估计快到龙泽西区与..(空)-憨哥们 (阅读:341次 2019/09/20 10:30)

分拆后更不方便了强烈建议不要拆了(空)-夕阳如画 (阅读:294次 2019/09/20 18:54)
十几万人二十余小区，建议13号a线加站“育知西路站”。-龙龙龙龙 (1444字节阅读:726次 2019/09/27 14:27)

现在的龙泽站往东移动200米左右，快点到育知西路与同城街的路口了。估计是想用这个站来承接龙泽和龙泽东区、龙华园等小区的乘车。(空)-憨哥们 (阅读:152次 2019/10/12 15:56)

挪的好啊，再往东挪一个路口更好(空)-Vista (阅读:266次 2019/09/27 14:35)

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