拆分13号线, 其实真正与高速东侧回龙观地区相关的新建地铁站就两个, 而这两个相距仅不足900米,服务小区很大部分重叠,完全没有发挥应有作用. 而西北部大片小区居民几乎没有从拆分中得到一点益处

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拆分13号线, 其实真正与高速东侧回龙观地区相关的新建地铁站就两个, 而这两个相距仅不足900米,服务小区很大部分重叠,完全没有发挥应有作用. 而西北部大片小区居民几乎没有从拆分中得到一点益处

育知西路设站从建设便利性上是不如育知东路, 但是从站点作用来说却比育知东路大得多

这种地铁站口根本就不是象龙泽那种远离居住区的站, 而是类似城区的地铁站, 不存在车接人送人导致的拥堵和一片混乱.

至于说天时地利人和, 这借口也太牵强了, 天时不会变, 地利, 设置地点满足最大范围居民步行可抵, 发挥最大作用是最大的地利. 人和, 支持设在育知西路或者育知路的居民肯定比育知东路多, 明摆着, 育知东路离体育公园站不过800多米, 中间还一马平川.

说黄, 不可能的事, 拆分站都已经开始施工了

2019-09-13 01:37:32

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推测A12站点位置设在育知东路的原因是站点的空间更合适-chuckliu (335字节阅读:3677次跟贴:40 2019/09/06 15:28)[跳过]

应该是了(空)-麦芽四糖 (阅读:284次 2019/09/06 15:30)
我也是觉得那的人流量最大，工作日的早晚高峰和周末那的人流量也大，并且正对着回龙观城铁桥(空)-LPG (阅读:251次 2019/09/06 15:34)

我是最怕过那个路口，偏偏俩孩子好多课都在那附近，每次过马路心惊胆战。(空)-梦瑾 (阅读:227次 2019/09/06 15:39)

厉害(空)-梦瑾 (阅读:280次 2019/09/06 15:37)
万意也应该是一个重要因素，不管将来继续小商品模式还是改成商业写字楼模式。(空)-咕哩咕咚 (阅读:343次 2019/09/06 15:42)

好像有计划要改造提升万意百货的。(空)-chuckliu (阅读:254次 2019/09/06 15:44)

站点设置怎么能这么考虑呢。成立新建的地铁，出口比育知西路那里条件还差的，都照样设置站位了。再说，可以育知路空间总够大了吧(空)-e_moon (阅读:266次 2019/09/06 15:43)

支持育知路(空)-麦芽四糖 (阅读:335次 2019/09/06 15:45)

育知西路口是最理想的，站位距离合适，人多繁华拥挤，地铁的疏散效果更佳。地面有个口就行了，不需要太大，现在四个角足够用。(空)-春风又绿回龙观 (阅读:433次 2019/09/06 15:46)
你就说在你家门口所以你支持还找那么多理由作甚~~~~~(空)-myhlgcatt (阅读:286次 2019/09/06 15:49)

其实没差多远(空)-麦芽四糖 (阅读:322次 2019/09/06 15:52)
在哪都支持，我1年也坐不了几次地铁。(空)-chuckliu (阅读:244次 2019/09/06 15:52)

这仨路口都行，关键是这条线路连上了16号线，以后去丰台火车站就方便多了，早就想摆脱北京西站了(空)-麦芽四糖 (阅读:234次 2019/09/06 16:18)

对对，我也是这么想的，内容我都不点开看，我觉得刘老大是因为那地方离他家近才……(空)-大食懒 (阅读:262次 2019/09/08 12:51)

再大胆推测一下，未来几年后，可能还要再建一条南北线地铁。-chuckliu (68字节阅读:533次 2019/09/06 16:15)

19号线二期不经过高速东边(空)-a310 (阅读:272次 2019/09/06 16:18)
恰恰，19号线二期，在西边，从南穿过新龙泽站，向北。(空)-开车上网 (阅读:329次 2019/09/06 16:19)

原来的地铁3号线(空)-LPG (阅读:243次 2019/09/06 16:25)
原本是和老龙泽站换乘的。这线改的，19号去八高西边了，去西直门要换乘了，虽然A线多了几个地铁站，但是能不能上去也成问题，毕竟天通苑过来就满了。-e_moon (61字节阅读:307次 2019/09/06 16:39)

如果班长能够反映反映，在高速东面再建地铁，估计大家也不会反响这么激烈了，毕竟方便了。现在19号线在高速西面，再新建地铁线没希望，才会这么关注13号线改线的位置。(空)-1224wyq (阅读:272次 2019/09/06 16:54)
原来规划是有的。-雨停 (31字节阅读:294次 2019/09/10 10:26)

班长，新龙泽站在京藏高速的西面，高速的东面第一站就是回龙观西站。A12站如果设在育知东路站，这个站离京藏高速的辅路约有1.9公里，这么长的距离中的南北方向的居民均需要往东去做A12，而育新东路的A12与文化路A1..(空)-1224wyq (阅读:440次 2019/09/06 16:56)

地铁站站之间的距离，是不是最好差不多啊。(空)-1224wyq (阅读:291次 2019/09/06 16:51)

个人感觉地铁设站政府要综合考虑地质条件、建设成本、商业价值、功能规划、居民意见等等，不是单看距离远近-bolaojohn (288字节阅读:315次 2019/09/07 09:21)
有图有真相(空)-龙锦二肖律 (阅读:360次 2019/09/07 09:24)
赞成育知东路，那流量最大，建后过马路就可走地下通道，车快了，人也安全了(空)-windtian (阅读:275次 2019/09/08 11:03)
地铁站在家门口确实便利，但是想到龙泽站、回龙观站过去排队上车时的人山人海，对于小区而言却并非好事-renyq (203字节阅读:396次 2019/09/09 11:04)

现在回龙观和龙泽人不挤了。多修地铁，对于开车的人也是利好。地上人少了，过路口可以走地下通道或者天桥(空)-龙回龙 (阅读:282次 2019/09/11 22:44)

我也认为放在育知东路路口比较合理(空)-neo (阅读:381次 2019/09/09 12:54)
凭心而论，综合各种因素，考虑到设站的硬件条件，育知西路肯定没戏。1.路口没什么地方。2.车多，人多，大多数向西出回龙观的车必经之路，无法分流。3.靠居民区太近。-超A强 (648字节阅读:302次 2019/09/12 15:54)

育知西路口,美廉美西侧加油站和北侧一片破板房都是空地,琥珀天地前后广场也是空地. 只是南侧龙花园没有空地-a310 (619字节阅读:255次 2019/09/12 16:35)

如果设在育知西路，你知道周边有多少小区的人会到这边坐车吗？会把之前在回龙观龙泽站上车去上地西直门方向很多人都集中过来，你觉得育知西路能承载的了？？？-超A强 (319字节阅读:286次 2019/09/12 17:29)

回龙观偏西北部小区的人都可以步行就到此坐车, 这是很正确的方案啊-a310 (196字节阅读:221次 2019/09/12 17:43)

育知路同理(空)-renyq (阅读:236次 2019/09/12 16:43)

感觉要求东路设站的人真是太自私了，如果是北店广场商家这么要求还能理解，你住育知东路离文化路站（体育公园站）才800米，过一个路口都不满意，非得让育知西路和行知路的走接近2公里距离去育知东路做地铁，太TM操蛋..(空)-浔阳楼 (阅读:248次 2019/09/12 17:20)

如果设在育知西路，你知道周边有多少小区的人会到这边坐车吗？会把之前在回龙观龙泽站上车去上地西直门方向很多人都集中过来，你觉得育知西路能承载的了吗？？？所以让回龙观西北部的一部份人直接去新龙泽换乘站，才..(空)-超A强 (阅读:393次 2019/09/12 17:30)

你告诉我西北部小区的人怎么去新龙泽换乘?-a310 (91字节阅读:220次 2019/09/12 17:36)

我相信设计人员也不是不想在育知西路设站，关键是不适合设站。天时地利人和，这三块都要考虑到。天时：书记力推。地利：育知路、育知东路相比更适合。人和：居民支持。咱们别因为人不和，这事就黄了！！！(空)-超A强 (阅读:428次 2019/09/12 17:54)

拆分13号线, 其实真正与高速东侧回龙观地区相关的新建地铁站就两个, 而这两个相距仅不足900米,服务小区很大部分重叠,完全没有发挥应有作用. 而西北部大片小区居民几乎没有从拆分中得到一点益处-a310 (770字节阅读:349次 2019/09/13 01:37)

大家想想，本来车流量就非常大，再多个地铁站，每天会有多少车接人、送人，多少小黄车堆到路口，车流人流，周边的居民要疯的！(空)-超A强 (阅读:228次 2019/09/12 18:23)

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