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feihu
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一次变三次,也带来了物流费用3倍以上的涨价。以此类推,也就是说,原先的核载量与较为常见的超载量对比是超过1:3。 ----- 也就是说,桥梁的载重能力应该提升3倍才能不被压塌
(无内容)
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萨芭女王
https://www.itingwa.com/listen/32230
2019-10-20 13:58:58
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原先一车货改三次拉,暴利终结
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kaixin_inging
(2926字节 阅读:847次 跟贴:3 2019/10/20 12:08)
一次变三次,也带来了物流费用3倍以上的涨价。以此类推,也就是说,原先的核载量与较为常见的超载量对比是超过1:3。 ----- 也就是说,桥梁的载重能力应该提升3倍才能不被压塌
(空)
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feihu
(阅读:97次 2019/10/20 13:58)
记者数学不及格呀,明白儿的暴利依旧嘛,要考虑到轻车省车,更暴利了(空)
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鱼仔酱
(阅读:124次 2019/10/20 14:12)
或者我理解岔了,讲的是终结了货主的暴利?(空)
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鱼仔酱
(阅读:72次 2019/10/20 14:18)
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