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返城客流下的北京：体温测量无处不在，铁路旅客明显减少
每经记者：周程程 赵成 范文清 每经编辑：陈旭
2月2日，正月初九，北京街头飘起小雪，可这座专注于疫情防控的城市显然无心欣赏雪景。
自1月24日起，北京市启动突发公共卫生事件一级响应机制。随即，道路省际客运全部停运、机场省际巴士暂停运营、所有旅游团队业务暂停、在京高校特殊类型招生考试工作延期等一系列措施陆续推出。
尽管北京已经宣布延迟复工时间——不早于2月9日24时，不过春节后返京人流仍开始逐渐增加。2月1~2日，《每日经济新闻》记者兵分几路，前往北京南站、首都机场、部分高速收费站、地铁站、商场、写字楼等场所，试图为您全景呈现疫情防控下的北京。
飞机：航班为湖北籍旅客提供单独乘坐区域
《每日经济新闻》记者在首都机场T3航站楼了解到，无论出京还是进京，当前客流量较往年同期有所下降，但整体变化不大。
记者在机场大厅看到，大厅内的各个入口均设置了电子体温监测站，旅客在进入机场进行常规安检的同时，便可测量体温，不用再做额外停留。
自驾：高速路收费站测体温等待时间较长
疫情当前，为加强自我防护、减少交叉感染，许多人选择了自驾返京。
2月1日，北京多个高速路口出现车流量增多的情况。记者在京台高速礼贤收费站进京方向入口看到，有专门的工作人员配戴口罩，对准备进站的车辆逐个检查，为车内的每个人员测量体温，体温未发现异常才能放行车辆。
“我们从距离礼贤收费站1.6公里的地方开始排队，车辆前行100米大概要用近半个小时的时间。在此之前，高速路上一路畅通，没有拥堵情况，不存在网上传说的封路说法。”从河北探亲返京的王女士告诉《每日经济新闻》记者，她从下午3点开始从距离礼贤收费站1.6公里的地方排队，到检查的地方时，已经是晚上8点。
王女士告诉记者，工作人员对车辆和人员的检查情况没有她想象中那样复杂。“先是工作人员测量体温，体温正常后，车辆进入收费口的检查处，车内人员要出示身份证检查后即可进京。整个过程比较简单，就是排队等待检查的时间较长。”
1月31日从山东回京的刘先生也告诉记者，“检查人员的态度很好，会先让我们把窗户打开，降降温之后再测体温，因为在车内等待的时间久了，体温会升高。”
但刘先生认为检查中有存在漏洞的可能。“比如有的车辆会从货车通道通行，然后接近入京检查口时再’加塞’进入小客车通道，这样可能绕过测体温的检查环节。”刘先生对记者说。
根据往年的数据，春节假期返京高峰期时，每天有近50万车辆涌入北京，这对北京防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情也是一场严峻的考验。
地铁：公共区域一天消毒5次且长时间通风
一些乘坐铁路、民航等公共交通工具返京的人，会选择乘坐地铁的方式回到住处。《每日经济新闻》记者注意到，与北京南站相连的北京南站地铁也加紧了防控。
尽管旅客在北京南火车站出站口已进行了体温测量，但是进入北京南站地铁站闸机时，依然有工作人员手持体温监测仪，再次对乘客进行体温测量。由于火车出站时短时间内人流较为集中，所以北京南站地铁进站口有时会出现排队现象。
不过，与北京南站地铁因迎接返程人群而人流量显多相比，其他一些地铁站则较为“冷清”，但防控工作同样严格，并未松懈。
地铁上的客流明显少于往日 每经记者 周程程 摄
例如，作为三线换乘车站之一，丰台区宋家庄地铁站汇聚了北京地铁5号线、北京地铁亦庄线、北京地铁10号线三条线路，以往会吸纳庞大的人流。
不过2日上午9点，《每日经济新闻》
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2020-02-03 10:04:41
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