今天下午，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍应对疫情影响、稳定和扩大汽车消费工作情况。

会上，财政部经济建设司司长孙光奇介绍，加快推进柴油货车污染治理，是党中央国务院为了坚决打好污染防治攻坚战确定的一项重要任务。在京津冀等重点地区开展淘汰国三及以下排放标准柴油货车工作，主要是基于以下几方面考虑：

一个是减少污染排放。京津冀等重点地区大气污染的一个重要原因就是，老旧柴油货车数量多，污染排放量也比较大。比如，一辆老旧柴油车的污染排放水平，相当于一辆普通乘用车排放水平的10倍以上。所以，加快京津冀等重点地区老旧柴油货车淘汰，对降低污染物排放总量，促进空气质量改善具有重要意义。

二是要促进产业转型升级。我国的新能源汽车产业发展速度不断加快，车型也不断丰富。在这种情况下，轻型老旧柴油货车可以通过新能源汽车来替代，中重型的老旧柴油货车也应该由低能耗、低排放、低污染的新型车来替代，所以开展这项工作，有利于加快以上进程。

三是可以促进汽车消费。开展老旧柴油货车淘汰更新，有利于释放汽车市场的消费潜力，提振汽车市场的信心，促进汽车产业的健康发展。3月31日，国务院常务会议已经确定，中央财政将采取以奖代补的方式支持开展上述工作。财政部将配合有关部门，抓紧按程序出台具体的操作办法。

来源：北京日报客户端