建设市郊铁路是落实新版城市总规、完善交通路网、优化城市空间布局、推动城乡融合的重要举措，东北环线为北京市市郊铁路中的重要组成部分，为深入落实蔡书记对市郊铁路的有关工作要求及指导思想，推进东北环线工程进展，2020年8月，朝阳分局会同市规划院、京投公司、城铁投公司，对东北环线简易开通方案及远期方案进行研究。

会议提出朝阳区轨道交通应首先聚焦于四网融合，统筹地铁、市郊铁路和城际铁路等，完善区域快线（含市郊铁路）线网规划；其次聚焦于用地融合，在线网及线路规划层面确定微中心站点，结合周边可利用土地及更新需求初步划定用地管控范围，提出管控要求，指导下一步的用地规划编制；最后聚焦于实施落地，充分优化线网可实施性和弹性，以客流需求为基础，提前谋划轨道交通灵活运营和弹性生长的条件。同时要强化多方合作，以东北环线作为路地合作实施路径试点项目，共同规划廊道和场站，聚焦站点一体化，激发多方合作积极性，探索合作新模式。

下阶段，朝阳分局将继续积极推进东北环线工程进展，着力满足回天地区、望京酒仙桥组团以及CBD岗位区之间通勤需求，推进北京城市副中心与各新城之间的快速便捷联系，构建以北京城市副中心为交通枢纽门户的对外综合交通体系。

8月6日上午，北京局集团公司北京建筑段段长李恩起、副段长陈顺生前往东北环线黄土店站、黄土店临时站和望京站查看客运房建设备设施情况。段领导查看了黄土店站的候车室及站台、雨棚等设备设施改造情况；对正在进行的望京站主站房屋面翻修施工现场进行检查指导。段长李恩起强调，东北环线升级改造后即将开通使用，作为房建管理单位必须落实责任，精检细修，特别要注重汛期房建设备的巡视，确保房建设备安全合用。

8月3日，安全科对望京站彩钢屋面整治现场进行检查，重点检查了现场脚手架搭设、临时用电、安全培训教育等内容，针对现场发现的问题提出了整改要求，同时要求做好现场安全管理，及时制止两违问题，确保施工安全推进。
市郊铁路东北环线连接着回天地区、望京、国贸CBD等功能组团，蔡奇来到望京火车站了解环线规划建设情况，要求深化路地合作，增加车次，年内简易开行，同步研究复线建设，带动微中心发展，打造北京的“山手线”。


"东北环线整体提升改造工程"
东北环线全长28.9km,其中实现东北环线整体提升改造工程19.2km,新建光华路支线、复线。

主线:黄土店—建材城东—立水桥—北苑—望京—酒仙桥—北京朝阳—石佛营东–北京东
光华路支线:四惠——光华路

近期简易开通黄土店、望京、北京朝阳、北京东4站
2024年年底，建成立水桥、酒仙桥2座车站
2027年年底，完成复线及光华路支线，新建建材城东、北苑、石佛营东、四惠（支线）、光华路（支线）5座车站，相关的霍营枢纽建成
2035年底，相关的北京东枢纽建成
近期开行96对/日，远期开行132对/日
工程投资:主线114亿，支线36.6亿
近期6万人/日，远期15万人/日
高峰小时近期1.06万/h,远期2.8万/h
微中心车站:黄土店、望京、北京东、光华路