近日，北京电视台《红绿灯》栏目发布了一条重磅消息：

北京市郊铁路运营里程将进一步扩大，东北环线年底计划简捷开通运营。

东北环线计划年底简捷开通：http://mpvideo.qpic.cn/0bf2dubaqaacs4ad7j44pvpvehodbaoqecaa.f10002.mp4?dis_k=9e76e84ef25551ca996b4e86cfa8c19e&dis_t=1604468334&vid=wxv_1587328566650814466&format_id=10002

今年市郊铁路运营里程还将继续增加，市郊铁路东北环线计划于年底实现简捷开通。东北环线自黄土店站至北京东站，全程约30公里，设黄土店站、望京站、北京朝阳站、北京东站4座车站，为回龙观、望京、国贸等多个城市功能区之间的居民出行提供服务。

下面跟随小编再来了解一下工程详情吧：

  东北环线整体提升改造工程  

东北环线全长28.9km,其中实现东北环线整体提升改造工程19.2km,新建光华路支线、复线。

主线:黄土店—建材城东—立水桥—北苑—望京—酒仙桥—北京朝阳—石佛营东–北京东

光华路支线:四惠——光华路

近期简易开通黄土店、望京、北京朝阳、北京东4站；

2024年年底，建成立水桥、酒仙桥2座车站；

2027年年底，完成复线及光华路支线，新建建材城东、北苑、石佛营东、四惠（支线）、光华路（支线）5座车站，相关的霍营枢纽建成；

2035年底，相关的北京东枢纽建成；

近期开行96对/日，远期开行132对/日。

工程投资:主线114亿，支线36.6亿

近期6万人/日，远期15万人/日

高峰小时近期1.06万/h,远期2.8万/h

微中心车站:黄土店、望京、北京东、光华路。

编后语：

东北环线作为副中心线后又一条通勤性质的市郊铁路，未开行客流已经被多方看好，不仅受到北京市政府和铁路部门的高度重视，也受到了“回天”沿线居民和产业分布区域的急切关注。由于其串联昌平、回龙观、北苑、望京、酒仙桥、CBD等大客流点，且不与地铁相同走向直面竞争，串联并辐射了150万左右人口的居住区和多处高科技产业、高端服务业聚集区。高质量的利用好东北环线铁路，有望很大程度上解决 “回天地区”职住分离的通勤问题。让我们一起期待这条线路尽快到来吧。

（回龙观社区网综合整理自红绿灯、北京市郊铁路等相关报道）