2018年，本市启动“回天地区三年行动计划”，117个计划项目全部开工建设，其中62个项目已如期完成。

　　对于新一轮“回天计划”，“出行”依然是很多市人大代表关注的焦点。

　　文华路是回龙观东西大街的分界线，纵贯回龙观南北，沿线密布小区、公共设施、商业设施。但因为铁路和13号线，文华路被分割成互不相通的两段，车辆驶出回龙观必须绕行霍营黄平路口。“如果打通文华路，将使回龙观中部真正实现南北贯通，人流车流出行时间大大缩短，可有效提升沿线商业设施的利用价值。”市人大代表、农工党北京市委副主委、国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长常纪文说。

　　出行便利，不仅要疏通路网，还要优化公交线路。常纪文建议对运行路线相同的460路、461路两条公交线路进行调整，可将其中一条线路改为沿育知路通行，并在首都师范大学附属回龙观育新集团华电附小设站，方便学生家长上下学出行。市人大代表、龙泽园街道龙泽苑社区党委书记伊然说，880路快车与京张高铁线路重合，建议对该路公交撤站改线，与沙河朱辛庄880慢车站合并，腾退出回龙观地铁站周边宝贵场地资源，用于回龙观地区民生养老。

　　京藏高速穿过回龙观地区，为方便高速两侧居民出行，伊然建议自筹资金在回龙观北侧新增高速出入口，方便回龙观北部居民往返昌平城区，缓解北安河出入口高峰期压力。常纪文建议增加京藏高速回龙观东部地区到主城区方向公交班次，方便回龙观东部地区居民出行。针对停车问题，常纪文建议，回龙观地区在继续增设路侧停车位的基础上，将部分利用率不高的路侧车位改为月租车位或免收夜间停车费停车位，为周边小区居民夜间停车提供便利。