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吉利沃尔沃确认“合体”！
昨日（24日），沃尔沃汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司共同宣布，双方已经达成最佳合并方案。与此同时，吉利汽车港股上市公司也发布公告确认消息，这意味着一度暂停的“吉沃”合并，如今已经板上钉钉。
南都记者从吉利控股集团获悉，沃尔沃汽车以及吉利汽车双方将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机，双方共同开发、使用下一代纯电专属模块化架构。值得注意的是，双方原本的合资品牌领克，将借助沃尔沃的全球布局，加速出海。
双方在声明中还提及，将基于各自已有的丰富研发成果和经验，共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案，双方将扩大联合采购范围和规模，降低成本。对于新公司“谁做主”的问题，双方表示将保持现有独立公司架构。
南都记者注意到，去年2月，吉利汽车与沃尔沃汽车首次公开双方就合并进行谈判，但受疫情、吉利汽车上市公司“回A”等影响，双方的合并一度在去年年中暂停。自2010年收购吉利控股收购沃尔沃汽车以来，吉利汽车以及沃尔沃汽车两大乘用车品牌，依然保持各自的独立运营，而双方共同孵化的领克品牌，则在2017年正式进入市场。
数据显示，沃尔沃汽车2020年全球销量为66万辆，吉利汽车销量则为132万辆（含领克），二者合计超过198万辆。这一销量在去年全球主流车企销量排名中，接近前十。考虑到PSA集团和FCA集团同样合并在即，二者将会腾出一个排名位置，吉利与沃尔沃合并后的销量，未来冲击全球前十也并非没有可能。
在宣布合并之前，双方在产品线上已经有过数次合作，包括吉利星越、星瑞，以及即将上市的星越L，都采用了双方共同研发的CMA平台，沃尔沃XC40同样诞生自这一平台。
最新的声明中，双方也透露了更多合作细节。据悉，双方以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。除了继续向双方供货外，还向第三方汽车公司提供产品和服务。该公司计划在年底之前投入运营。
在智能电动汽车领域，在目前共享SEA浩瀚、SPA2电动车架构基础上，双方已经启动下一代纯电专属模块化架构的联合开发，实现核心技术成果的共享和规模化优势。
对于资本市场，吉利控股称：沃尔沃汽车未来可以有机会探索资本市场的各种方案选项。
除了合并沃尔沃汽车，吉利近期在造车布局上动作颇多，包括与百度成立合资公司，与富士康成立汽车代工厂等等。
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2021-02-25 09:16:19
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