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中国商业航天事业又一新里程碑事件诞生。

5月6日，商业火箭企业江苏深蓝航天有限公司（以下简称“深蓝航天”）自主研发的“星云-M”试验箭完成一公里垂直起飞及降落（VTVL）飞行试验。

据现场消息，火箭在爬升和下落过程中同时进行了横向移动，最后降落至着陆场“靶心”位置不足0.5米点位。

这次试验箭的成功回收标志着，中国首次液体火箭公里级垂直回收飞行试验成功。

在液体火箭中，成为全球第二家完成液体燃料火箭垂直回收复用全部低空工程试验的公司。

据官方信息，此次试验是深蓝航天“星云-M”试验箭完成的第三次垂直起飞及降落飞行试验，验证了多项关键核心技术，为其后续开展10公里级垂直回收和入轨级回收打下了新的基础。

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中国首次

中国液体火箭进步斐然

如今，探索、利用太空已经成为全人类的共识，抢夺太空资源的军备竞赛正打得如火如荼。

作为空间往返运输工具载体，火箭是通往太空的入口。

只有将入口做的足够便宜，才能够更好地打开流量入口，推动未来更多太空商业应用诞生。

为了满足水涨船高的太空经济商业需求，火箭企业们大多都在致力于推动低成本、高运载力的新火箭研发，以推动形成真正的太空经济生态。

可回收复用火箭是当下最受关注的火箭技术方案。

深蓝航天成立于2017年，以商业液体运载火箭产品和发射服务为主线，目前的主营业务为商业航天运载火箭发射服务、可重复使用运载火箭产品及相关技术的研发。

其总部位于江苏南通，在北京亦庄和陕西西安分别设有火箭总体、液体发动机研发中心；在陕西铜川建有火箭动力系统测试基地。

值得注意的是，作为一家稍晚出发的中国火箭企业，深蓝航天一直坚持在走可回收复用路线。

企业路径上，深蓝航天选择绕过固体火箭，直接做“可回收”、“液体”火箭。

2021年7月末，深蓝航天完成了国内液氧煤油火箭首次垂直起飞和垂直降落(VTVL)自由飞行，进行了一场被称为“蚱蜢跳”的运载火箭垂直回收飞行试验。

2021年10月，深蓝航天再次成功完成百米级VTVL垂直回收试验。

相比百米级试验，此次公里级VTVL垂直回收飞行试验中，发动机单次点火工作时间有大幅跨越，全程试验时间70秒，飞行速度达到0.2Ma。

深蓝航天仅用10个月、3次发射试验就达到了公里级VTVL垂直回收飞行试验，此前SpaceX的同等级别的试验耗时一年，共进行了8次发射试验。

深蓝航天表示，下一阶段将采用与入轨火箭完全相同的全尺寸试验火箭，继续开展高空回收试验，突破10公里、100公里高度，最终实现入轨火箭一子级可控回收和重复使用。

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政策、资本、技术三方助推

中国火箭2.0时代到来

2015年，国家发展改革委、财政部、国防科工局等联合发布了《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015-2025年）》，也是从这一年开始，中国民营商业航天事业按下加速键。

据前瞻产业研究院统计，近五年来，中国商业航天市场规模持续增长。

2021 年市场规模约 12548 亿元，随着市场的逐步完善，预计到 2024 年中国商业航天市场规模将达到 24060 亿元。

海外市场SpaceX造梦成功后，中国市场的投资人们也开始寻找下一个中国版马斯克，VC/PE机构参与中国航天产业市场的投资热情方兴未艾。

目前国内的VC/PE市场中，参与商业航天领域相关投资的机构超100家。

根据智东西数据，2022年第一季度，国内至少21家商业航天企业宣布获得融资，公开披露的融资总额超过37.3亿元人民币。其中，火箭相关厂商占比超过50%。

空前的投资热情下，深蓝航天频频获得资本抛来的橄榄枝，成为了中国商业航天赛道上的明星项目。

通过复盘深蓝航天的企业融资历程可以看到，该团队每年都会发生1至2笔融资。

2022年4月，深蓝航天宣布完成A+轮融资，由民银国际领投，真成投资等老股东跟投。

并且就在此轮融资官宣的三个月前，深蓝航天才刚刚宣布完成2亿元A轮融资，投资方为真成投资、德同资本、欧瑞资本、银河系创投等。

在2021年的媒体报道中，深蓝航天CEO霍亮曾透露，深蓝航天整体团队架构中，技术人员占到85%以上。在人才梯队搭建上，博士有7人，硕士近30人，硕士研究生及以上学历占比超过50%。

另外，该团队成员主要来自航天科技(000901)集团、航天科工集团、中航工业等，在液体运载火箭、液体火箭发动机、先进航天飞行器研制方面拥有扎实的理论功底和丰富的工程经验。

本次试验成功后，真成投资李剑威在接受媒体采访时给出了极高评价。

他认为，深蓝航天有望在两年左右实现入轨可回收，中国商业火箭发射的每公斤入轨成本也将因此降低一个量级。无论是对于国家还是企业而言，都是意义重大的。

中国的商业航天要追赶上海外市场还有很长的路要走。

但值得兴奋的是，此次深蓝航天液体火箭的回收成功也意味着中国商业火箭行业正式走向2.0时代。

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