北京路网上,打通了900多米长的林萃路“断点”,却可以分流京藏高速40%的车流,让回龙观居民工作日的进城时间大幅缩短。“在2018年首轮回天计划启动时,打通林萃路就列入进来,成为政府对百姓的一项承诺。”市发改委相关负责人介绍,最终,2020年6月30日该路段完工通车。
这是回天地区路网架构、缓解回天地区交通拥堵的关键一步。“两轮计划为回天地区初步搭建起‘一纵一横’‘五通五畅’的主干路网骨骼脉络,次支干路毛细血管不断畅通,断头路陆续实现打通,回天地区内捷外畅、互联互通的路网体系逐渐完善。”相关负责人说,两轮行动计划共实施交通类项目51个,截至目前,林萃路、北苑路北延、北郊农场桥等17项建成投用,北清路快速化改造、黄平西侧路、太平庄北街等项目加快建设,龙域环路实现打通,文华路局部断点建成通车,陈营东路等次支路网陆续投用,市政道路高峰时段拥堵指数同比下降8.6%。
路网之外,轨道交通网络也需织密和提升。为此,回天以轨道交通建设引领区域发展,统筹推进既有轨道线路扩能提升和新建线路工程建设。17号线等大容量快速化轨道建设提速,老线的3处站点改造提升,5处站点退出全市十大拥堵站点名单。
此外,天通苑北交通枢纽全面运行,公交线路接近百条,基本实现有路就通公交车;完工天通中苑10个地下停车场,同时通过施划路侧停车位、利用人防工程等方式增加停车位8000余个;开通全市首条自行车专用路,建成投用42公里绿道,区域绿色出行比例提高20%。