在海淀区第十七届人大一次会议上，180位（人次）代表提出涉及中关村科学城北区道路交通等基础设施建设方面的议案7件，最终合并形成“加快科学城北区道路交通等基础设施建设，推动中关村科学城高质量发展”议案（“一号议案”）。为更加全面地落实区委、区人大工作要求，更为迅速地推进科学城北区道路交通等基础设施建设，高标准、高质量完成“一号议案”办理工作，区北部办、区住建委、区园林局、西北旺镇政府与海融达公司联合发力，推动北清路（京新高速-京承高速）快速化改造工程取得实质性进展。

“北清路快速化改造工程全长19.5公里，规划为城市快速路。其中海淀段长约1公里。”海融达公司征地拆迁部项目负责人李鹏介绍，工程海淀段西起友谊路，东至京新高速辅路，道路等级为城市主干道。在此项目中，海融达公司负责海淀段的征拆工作。“早在规划之初，海融达公司就着手开展了前期的调研工作，待方案一确定，立即配合公联公司开展树木伐移手续的办理，使项目得以顺利启动。”

中关村科学城北区是海淀区建设北京国际科技创新中心核心区的战略腹地和发展纵深，“三区叠加”政策优势明显。面对前所未有的发展机遇，通过道路交通设施的优化完善，以堵点打通串联一条线路，以线路贯通带动一片城区，可大力推动美丽乡村深度融入中关村科学城建设，促进集体产业在科技创新中升级“蝶变”，大幅提升南北均衡、城乡一体、产城融合，基本实现中关村科学城北区高质量发展新局面。

其中，北清路是构建北京“两轴”空间形态北部纵轴区域的主要基础设施建设项目之一，道路沿线途径多个高新科技产业组团，如永丰产业基地、中关村生命科学园、未来科学城等，并串联数个高开发强度的多功能用地，包括TBD、北七家组团核心区、回龙观居住区、天通苑居住区等。然而，五环至六环之间南北向贯通道路却只有3条，包括京藏高速、安立路和京承高速；京藏高速——京承高速东西向贯通道路也只有五环路和六环路两条。现况交通存在严重供给不足的问题。

“北清路快速化改造后，将升级为三上三下的高架城市快速路，并与京藏高速各方向实现互通，破解拥堵难题，带动中关村科学城北区高质量发展。”李鹏说道。

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