早上7点30，记者在昌平北站的候车大厅内看到，选择乘坐市郊铁路怀密线出行的市民络绎不绝，正在工作人员的引导下，通过“人脸识别系统”有序过闸进站乘车。

据了解，早高峰期间是昌平北站最忙碌的时候，大多数客流都是从昌平北站乘坐市郊铁路怀密线去往中心城区上班的乘客。

“对于我个人而言，选择市郊铁路怀密线出行还是比较方便的。”

正在等候列车的昌平居民樊林栋告诉记者。“我平时在市里上班，早上列车的时间点比较合适，最大程度上解决了路程时间较长的问题。我通常在北京北站下，然后与地铁线路接驳。我们总叫怀密线是小火车，它有速度，时间也短，确实很合适。”樊林栋说。

线路延伸至北京北站后，从昌平北站至中心城区的通勤时间大幅缩短，且实现了与城市轨道交通网络多条线路衔接融合，满足了不同乘客的出行需求。

“昌平北站每天7点到8点之间有两趟去往北京北、清河的通勤列车，从昌平北站到清河站只需要22分钟，到达北京北站也就是西直门，只需要38分钟，列车的准点性、便捷性，包括乘车的舒适性都是非常不错的，从票价来看，到达北京北站只需要7块钱，对于昌平去往中心城区通勤上班的乘客比较划算。”昌平北站站长李啸说道。

在北京北站的出站口，可以明显看到换乘地铁2号线、4号线和13号线的标识，有需求的乘客可沿标识线路快速换乘地铁出行。

此外，市郊铁路怀密线还是四辆编组的新车型，对向座位间前设有小桌板，车厢配备WIFI、充电插座、无障碍卫生间等人性化设施，科技感十足，进一步提升了乘客乘车的体验感和舒适度。

“我是从昌平北站到北京北站乘车的居民，主要是乘车上班。这辆列车体验感非常好，车内座椅处有充电装置，手机没电了，可以在这儿充电。车上有洗手间，有特殊座椅，对于一些不太方便的老人，坐着也是非常舒适，比地铁上舒适方便得多。”一位乘车的昌平居民说。

市郊铁路怀密线线路全长144.6公里，设北京北、清河、昌平北、雁栖湖等7座车站。除了日常通勤外，还具有服务旅游功能，线路周边涵盖着丰富的旅游资源，沿线分布着明十三陵、蟒山国家森林公园等十多个重点旅游景区，是北京“又一列开往春天的列车”，市民在一路畅行的同时，还能欣赏沿途美景。

“随着暑期的临近，昌平北站也有开往怀柔北、雁栖湖、古北口、黑山寺等旅游景点方向的列车，车站周边的居民可以到车站乘坐怀密线列车去这些景点旅游观光，车站也将持续为乘客做好乘车服务保障工作。”昌平北站站长李啸说。