|
|
|
|
关于龙锦人不坐25路，支持集体座黑车的举动
盼啊盼啊，在咱们龙锦入住一年多了，终于盼来了有小区环线车的日子。对于没有车的ZZ来说，这是多么好的事，而且，多条线路通过龙锦六，虽然车次间隔长些，但是很方便。我终于摆脱了骑自行车怕丢，打三轮怕撞，走路怕抢的日子。
最方便的就属25路车了，自从它开通以来我一直座它，刚开通的前半个月，早晨晚上，人那叫个多，都比较挤，相比之下龙锦及龙跃二是两个大站，上车人以这两站人为主。
可是，慢慢的，我发现，早上在龙锦站座25的人越来越少了，我觉得奇怪，难道这么多人都突然改了上班时间吗？一下子人怎么就没了呢，经过几天的观察我发现，原来是有黑面的在做怪，他们发现一个车拉5个或7个人，一个人一元钱是很好的挣钱方法，于是，在车站前有4、5个人等车的时候，黑面的就出现了，于是，我发现，在25路车没来的这10分钟里，最少会有2辆黑车扒在车站等人，而几乎是所有人都不犹豫的座上去，这就是为什么早上龙锦车站没有几个人上25路的原因。
这种状况有一段时间了，并且现在变得更严重。我就不明白了，25路车是少，但是早是很准时的，10分钟一趟车，非常固定的那个时间就会到达，只要座过两次就会找到规律。大家盼啊盼啊，不就是盼着有合法的公共汽车出现嘛，就算天冷点，可是算准时间，也不至于在外面等太久吧。大家不是成天在网上说不要座黑三轮嘛，不是成天在说不合法嘛，难道快散了架的四个轱辘的面的就是合法的吗？看见每天那么多人毫不犹豫的往黑车上挤，我实在想不通，就为了省几分钟吗？那小黑车里环境那么差，而且司机跟大爷一样地，不座满7位不走人的样子，我就不明白了，为什么要维护这些人的利益呢，黑车之所以为黑，就是因为它不合法，没有安全保障，真出了事故，谁会为你负责？他们跟三轮车有什么本质的不同吗？要说有，就是比三轮多了一个轮。
大家都说抵制日货，抵制黑三轮，说得都挺响，但是，直到今天早上，上班高峰期的一辆25路车，没有在龙锦六门口停就呼啸着开过去了，车上不到5个人，我不得不意示到，龙锦ZZ们拥护黑车的举动已经对合法的共公汽车造成危协。为什么，因为在25路来之前的不到30秒里，一辆黑车刚刚启动，我实在想不通，为什么ZZ们连30秒都不想放过。只看见25路到龙跃二门口拉人去了。这是因为龙跃二附近还没有这种黑车大量出现。
当然，早上时间紧，怕迟到都可以成为众多人座黑车的理由，但是，一个人这样想不怕，大多数人都这样想就成了一种力量了，这种力量，足够摧毁合法的公共交通工具。试想，一段时间以后，龙锦这边没有需求了，公共汽车还会照样开通吗？如果真是那样，怕是到时候大家都该埋怨政府的温暖没有照耀龙锦六了。
但不能否定，这种环线车刚开通，很多不尽人意的地方，最主要的就是车不多，间隔时间稍长，10分钟一趟。但万事总有个过程吧。如果座得人多了，反应的人多了，自然开通的车也会多。但如果以现在这种情况下去，估计不久的将来就得半小时一趟。现在龙锦有黑车包围并且倍受欢迎，过不了几天，龙跃二那边也会被这些黑车盯住，到时候，ZZ们这么欢迎黑车，25路可以取消了。公共交通工具在某种程度上削弱了黑三轮的势力，但是却又在大家的支持下培养出黑四轮势力，这研究是谁的功劳。
唉，有点激动，但实在忍不住不说。真的希望大家关于抵制的话题不要留在嘴上，在行动中体现出来应该更重要。我不想看到从一排三轮车有秩序的排队拉人，到一排面的有制序的跟班车一样等人拉人的情景，我相信也不是大家愿间看到的。
(此文由阿波罗在2004-12-10 19:43:02编辑过)
『声明：以上内容为本站网友《夜猫》原创，转载需征得原作者同意并注明转载自www.hlgnet.com』 |
| |
|
|
2004-12-10 16:42:36
