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投资泡沫建设“新中国”
到2020年，美国媒体预测，中国国内高速公路的里程数将超过美国全国高速公路的数量。据外电引述中国交通局的长期目标称，在未来的30年内，预计有2500亿美元被投入到中国乡村马路和国内各高速的建设上。评论说，国际经济学者害怕见到一个被扭曲的中国经济，他们恐惧着通货膨胀和一系列恶果的来临。
中国广西省阳朔正在经历一场公路的剧变，正在修路的民工对纽约时报的记者说，“以后在这条路上开车的人们将看到中国最美丽的风景。”环境学家对于这样的大兴土木并不乐观，不过作为背后投资者的中国政府却表示相当支持。这是一张用“现代化”包装起来的宏伟蓝图，美国媒体评论称，如此疯狂的修路为中国过热的投资继续“煽风点火”。
在未来的日子里，不难看见投资以两位数增长，主要投向这些领域：修路、建桥、铺地下铁、盖新钢厂和电站……。在2004年，投资的增长速度为9.5%，中国和美国的经济学家都一直认为投资是中国经济增长的主要力量。然而，美丽的泡沫下面可能覆盖着并不需要的电站，滥造的原材料厂和也许根本不需要铺设的高速公路。
上海中欧国际商业学校的经济学家许小年（音译，Xu Xiaonian）对纽约时报说，“如果中国继续依赖廉价资本所带来的发展力量，终有一天它会面临无法挽救的危机。”中国政府的某些官员也很同意这样的说法，例如北京政府就在2004年控制投资，撤销并不需要的“滥建”计划。尽管如此，这类投资的45%仍然代表了中国国内生产总值。
许小年指出，这些投资的经济回报在近年来已经大幅度下降了，15年前，中国每投资1美元可以获得半美元的回报。而现在，每投资1美元的经济回报下降了20 美分。与之相比较，美国则主要依靠消费来拉动经济，只有大约15%的投资是花费在固定资产上的。日本和韩国在历史上也从未出现投资超过40%的情况，现在两国都将投资降到了30%以下。
华盛顿国际经济机构的专家高登斯坦（Morris Goldstein）和拉帝（Nicholas R. Lardy）近日正在撰写一份中国经济发展的调查报告。他们一致认为，中国目前的投资如果照这样下去很快就会失控，必须要把增长速度控制在百分之30几的层面上。尽管如此控制的结果可能导致中国整体经济发展速度下降一半，但对于避免浪费是必要的步骤。
更有学者指出，“对于这样经济的依附成瘾，恐怕在实际上很难克服。”不少专家认为政府的盲目投资与其重复建设，浪费建设，不如多投点钱给乡村学校或者教育事业。中国2005年预计投资增长速度在17%，期待较2004年的26%有所下降。但据目前的情势来看，此类投资还将是拉动中国经济的原动力。
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我是个蒸不烂、煮不熟、捶不扁、炒不爆、响铛铛的一粒铜豌豆
你便是落了我牙，歪了我嘴，瘸了我腿，折了我手，天赐与我这般儿歹症候，尚兀自不肯休！
则除是阎王亲自唤，鬼神自来勾。三魂归地府， |
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2005-03-25 12:51:35
