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| 等 级：长老 |
| 经 验 值：806 |
| 魅 力 值：1075 |
| 龙 币：3734 |
| 积 分：1980.1 |
| 注册日期：2002-09-30 |
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以数据说话，抵制日货形势不乐观 但愿4月数据不会让人失望
http://bbs.hlgnet.com/showid.php?page=1&boardid=5&rid=4767821&theid=4767821&up=1
05年一季度各车型销售数字
品牌——壹月——贰月——叁月——05年累计
CTS－－113－－80－－127－－320
君威 ——2732——2528——6108－－11368
GL8 ——856——1292——2604－－4752
A6 ——1609——1434——3164－－6207
A4 ——272——267——1008－－1547
新雅格——5863——5611——10480－－21954
飞渡 ——6009——5488——9437－－20934
奥得塞——12——2——2091－－2105
PST——2963——3300——4459－－10722
新兰鸟——3092——1904——3898－－8894
天籁－－4756－－3829－－5879－－14464
东方之子 ——504——301——316－－1179
索那他——4508——3069——4242－－11819
中华－－737－－555－－1424－－2716
蒙的欧－－2178－－2021－－1670－－5869
M6－－1885－－2490－－4116－－8491
凯越 ——5472——4009——12033－－21514
阳光 ——2435——1120—— 2755－－6310
依兰特——16000——10615——17616－－44231
菱帅——2039——1944——3791－－7774
富康含毕加索
爱丽舍——6649——5052——11246－－22947
POLO ——258——1718——1523－－3499
STN3000/2000——1200——3373——4482－－9055
STN ——3342——5919——11832－－21093
图安－－196－－153－－0－－
捷达——8616——7976——15370－－31962
宝来 ——3003——2640——4235－－9878
高尔——负411——764——1021－－1373
高尔夫——869——773——1549－－3191
赛欧——1——2263——4514－－6778
菲亚特——640——1379——1491－－3510
千里马——4778——3500——2552－－11207
家年华——965——584——774－－2323
奇瑞——10252——7318——5839－－20348
夏利——12825——8184——17770－38779
威乐——320——387——803－－1510
威姿——475——165——312－－952
嘉华——276——300——286－－862
远舰——987——1000——578－－2453
好久没发帖子了，主要是工作忙，希望坛子里的老人们还记得我^_^。所以这次就将所有车型的销售数字一股脑都拿过来给大家瞧瞧，让大家看看自己的心爱车型在市场表现如何。
我认为目前在国内量产的车型中有一条及格线，那就是平均每个月必须销售超过900台。为什么，因为这代表该车型每个月必须在国内的每个省至少要卖出一部，一个月下来刚好900台左右，如果连这个最低要求都达不到，那它干脆就停产算了，当然卖一部赚两部的例外。
一季度车企老大大众仍然是总销量的冠军（南北大众相加）。但如果分开计算的话销售总冠军是现代（56050）。第二一汽大众（52785）第三上海大众（46252）第四广州本田（44993）。应该说现代是真正当之无愧的，紧靠两个车型就雄踞冠军榜，虽然只是一季度，但的确值得我们尊敬。而大众明显销售下滑，奥迪在一月二月创造了自销售以来的最低记录，直到三月宣布降价才销量回升。PST从以前的中高档车型冠军跌倒现在的第三被新雅各和天籁超越，今年的前景不明。POLO只有3499部，是对手飞度的六分之一。高尔夫只是对手依栏特的十一分之一。宝来是依兰特的五分之一。要不是老捷达和桑塔纳顶着，大众可够要命的。
日产的上升势头不错，今年如果不是天籁在产能方面的问题，它很有可能超过目前的销量冠军雅各，而今年年底丰田的佳美和MARKX上市，估计明年开始NYG的冠军位置可能不保。NYG从去年年底开始在网上一直受到断裂的指责，但是从目前的销量看似乎没收到什么影响，两个星期前陪朋友去买奥得赛几天跑了好几次GB4S店，暗里观察似乎生意还可以，每次都见到有三四个消费者在提NYG和FIT,而旁边得日产4S店生意就差多了
国产车目前很微妙，说实话，民族企业我目前只看好吉利和奇瑞，尤其是奇瑞，能发展到目前得形式确实很不容易，但客观来说它的产品还有很大得改进空间，它最好得产品是东方之子，但销售一直不理想，似乎十万元对国产车都是个门槛，超过这个价格就都失利。
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2005-04-19 12:19:26
