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柏林墙 等    级：资深长老 经 验 值：4251 魅 力 值：1669 龙    币：5054 积    分：4051.1 注册日期：2003-10-24	建议城铁不但分断售票,还要分时售票. 城铁分段,按站收费,已经准备中.不新鲜了. 我决的是否可以考虑分时售票呢? 例如: 周六周日票价不变,还是3元. 周一到周五 首班车~早6:00 票价2元 早6:00~6:30 票价3元 早6:30~7:00 票价4元 早7:00~8:30 票价5元 早8:30~:9:00 票价4元 早9:00~以后 票价3元 晚上依次类推. 我只是举例子 实际上做一个更合理的流量分析,然后做出最合理的价格分配表. -- 该用户签名已经被关闭
2005-05-12 15:42:02	此文章已经被查看57次

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建议城铁不但分断售票,还要分时售票.-柏林墙 (456字节 阅读:57次 跟贴:40 2005/05/12 15:42)[跳过] 有什么好处？(空)-想吃猫的鱼 (阅读:207次 2005/05/12 15:43) 好处就是,城铁不那么拥挤了.(空)-柏林墙 (阅读:35次 2005/05/12 15:49) 就是说逼走一部分不多掏钱的乘客？(空)-想吃猫的鱼 (阅读:50次 2005/05/12 15:52) 不合理吧，不知道如果你必须在5元的时候上班会怎么想(空)-xiaoch121 (阅读:30次 2005/05/12 15:43) 多付出机会成本,获得时间.挺合理的.(空)-柏林墙 (阅读:43次 2005/05/12 15:45) 真累呀！(空)-诚诚1 (阅读:78次 2005/05/12 15:44) 这和春运的时候火车票涨价有什么区别？别告诉我你觉得这是合理的(空)-孤酷伶仃 (阅读:70次 2005/05/12 15:44) 区别就是,我有一个前提:地铁公司总收入不能改变.然后做流量分析.(空)-柏林墙 (阅读:65次 2005/05/12 15:46) 声明:我有一个前提,地铁公司一年的总利润要保持不变.(空)-柏林墙 (阅读:67次 2005/05/12 15:48) 不但不变也许还加了(空)-想吃猫的鱼 (阅读:39次 2005/05/12 15:50) 那为什么有的人坐同样的车可以少花钱？就因为早了几分钟或者晚了几分钟？(空)-孤酷伶仃 (阅读:57次 2005/05/12 15:50) 做成一个连续的曲线呀!每一秒钟的价钱都在变化.当然必须使用一卡通.否则很难找零.(空)-柏林墙 (阅读:45次 2005/05/12 15:52) 一卡通？外地人怎么办？不坐了？(空)-孤酷伶仃 (阅读:105次 2005/05/12 15:53) 这个的确比较麻烦.(空)-柏林墙 (阅读:47次 2005/05/12 16:23) 不可能不变。。。。流量不是一定的，又不是一个常数。你说的简直象是出题时的一个假设条件。。。(空)-KW (阅读:64次 2005/05/12 15:51) 希望你能先解释一下你这个意见的科学性(空)-xiaoch121 (阅读:45次 2005/05/12 15:53) 分段售票绝对是合理的，可是-孤酷伶仃 (282字节 阅读:82次 2005/05/12 15:56) 那就有了一个新的行业，城铁票贩子，以2块买进，再以高于2块低于时价卖出，差不多每天能赚个3、5百，基本上就可以进入月收入万元的行列了(空)-gorgon (阅读:95次 2005/05/12 15:56) 果然有经济头脑~PFPF~(空)-地球村 (阅读:51次 2005/05/12 16:07) 这个很容易对付，进闸验票，2块的票在3块的时段是无法进闸的。(空)-杀猪杀屁股 (阅读:44次 2005/05/12 16:14) 根本就没有票.你刷卡,计算机就根据流量,时间等等一系列参数,计算价格(空)-柏林墙 (阅读:75次 2005/05/12 16:16) 看完你的贴子，觉得你似乎不座城铁上班......(空)-kean_wang (阅读:46次 2005/05/12 15:57) 建议你每天早上人最多的时候主动花5元买城铁票，注意只是城铁票，之后坚持3个月总结一下自己的感受(空)-xiaoch121 (阅读:61次 2005/05/12 15:59) 呵呵，这样有点抬杠啦，楼主的意思是如果实现分时售票，那么人流拥挤的情况会有所改善(空)-孤酷伶仃 (阅读:65次 2005/05/12 16:03) 的确可以改善，但是是否值得呢？(空)-想吃猫的鱼 (阅读:40次 2005/05/12 16:04) 不是值不值得，而是根本就不合理(空)-孤酷伶仃 (阅读:49次 2005/05/12 16:05) 我觉得改善的可能性不太大，人们选择出行的时间都是根据目的地而定的，如果按楼主说的，本来应该5元时间段的提前一个小时，去哪里，做什么？(空)-xiaoch121 (阅读:84次 2005/05/12 16:06) 合理的分流不应该通过加票价完成，需要完善公交线路，增加城铁车厢或者缩短发车时间来完成(空)-钥匙！ (阅读:49次 2005/05/12 16:08) 因为站台限制加不了车厢，为什么不在6分钟的基础上再缩短发车间隔呢？(空)-地球村 (阅读:67次 2005/05/12 16:08) 我们在这里说了半天有什么用，地铁总公司想怎么定就怎么定，有没有做过民意调查(空)-xiaoch121 (阅读:40次 2005/05/12 16:11) 声明:这么多反对意见呀!呵呵.不过给城铁加车次,加车厢,是需要花钱的.我在想不花钱的解决办法.(空)-柏林墙 (阅读:45次 2005/05/12 16:13) 不管怎么样，不能让消费者承担超出的成本(空)-钥匙！ (阅读:51次 2005/05/12 16:18) 可是有的消费者节省了成本.(空)-柏林墙 (阅读:52次 2005/05/12 16:20) 这就叫不公平(空)-孤酷伶仃 (阅读:58次 2005/05/12 16:25) 你不要忘记，我们是缴税的公民，我们就是需要享受公共福利的，而城铁建设就是公共设施的一部分。这些设施是不应该以盈利为目的的。-sleepyxue (75字节 阅读:96次 2005/05/12 17:13) 应该站在老百姓的立场考虑问题,政府是为老百姓服务的(空)-学会忘记 (阅读:72次 2005/05/12 17:26) 强烈反对，这种做法成了铁道部了(空)-barin (阅读:45次 2005/05/12 16:22) -想飞的兔子 (108字节 阅读:89次 2005/05/12 16:57) 那我就早上早点起来，买了后回家再睡一觉再来上班。(空)-三不知 (阅读:77次 2005/05/12 17:00) 和趁火打劫没什么两样!-学会忘记 (7字节 阅读:77次 2005/05/12 17:24)

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