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关于昆仑关战斗的几个反思
1.国民党军桂南反攻的目的是要夺回南宁，重新开通由越南经广西的国际交通线
，并破坏日军修建可以轰炸西南腹地的飞机场。日军当时在桂南的兵力是第五师
团和台湾旅团，其中第五师团防守南宁及周边要地，如昆仑关和高峰隘；而台湾
旅团基本在邕江以南，负责保护自钦州湾到南宁的交通线。国民党军为什么不以
一部兵力牵制南宁周围的敌军而把主要突击方向选择在邕江以南的第26集团军进
攻方向上，由东向西切断日军的后方交通线，造成包围日第五师团的态势，这样
也比山地作战更便于发挥第五军机械化部队的战斗力。
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2.在选择以南宁东北为主要突击方向后，也应该将整个第五师团作为作战目标，
而不能够只关注昆仑关的守敌，因为不歼灭或重创第五师团主力，即使夺回南宁，也达不到预期的反攻战
役目的；也就是说要以歼灭日军有生力量为主，而不能以夺取昆仑关等阵地为主
。应此可以采取围城打援的指导思想，在战役部署上以一部保卫攻击昆仑关，而
将主力置于昆仑关的侧后，在南宁至昆仑关一线，采用伏击、急袭等战法歼灭来
援之敌。这样在实战中就可能歼灭陆续来援的第21联队和中村亲率的42联队各个
大队，整个战局将完全改观！
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3.国民党军在兵力使用上有很大问题。第五军是当
时桂南反攻部队中最有突击力的部队。应该是集中使用在决战方向上的最关键时
刻，而不是轻率地将其分割使用在初战中。昆仑关虽然重要，但只是日军在桂南
的一个前哨阵地，防守部队也只有一个加强大队，国民党军完全没有必要在此浪
费最精锐兵团的战斗力。可结果国民党指挥部却将荣一师投入进攻昆仑关山地的
消耗战中，新22师则在南宁至昆仑关一线打阻击。在荣一师被打残后，又投入200师
继续进行山地消耗战。最后虽然拿下了昆仑关，并且歼灭了4000余日军，但自己
也付出了伤亡16000最精锐部队的代价，完全丧失了继续进攻的能力，不但使日军
第五师团得以完成了固守南宁的任务，而且给了日军从广州抽调18师团和近卫混
成旅团来南宁实施反攻的准备时间。
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能不能灵活一点，不去死磕昆仑关？适时转移重心，打援？
桂南会战最令人难以理解的几点：
一、前期轻弃昆仑关，中期死磕昆仑关；
二、后期轻弃甘棠
三、打援不力，南宁援敌不断增援昆仑关。
四、任由龙州、镇南关之敌回援（200多公里呀！），不足6000之敌，暨不能围歼，又不能扼阻。任其从容赶至南宁。
看了昆仑关战术态势图，其实国军已有部队渗到昆关背后，但主要兵力仍执着叩关，太可惜了！
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国军第五军上阵之时，士气高昂，信心太足了！五万精兵，国军最精锐的机械化部队，还有制空权，肯定是认准了昆仑关指日可下！主要力量其本上都用于叩关，而且是添油式层层加码式，最后打成了胶作，成了不得不死磕非拿下不可的态势！
其实何必非要去死磕昆仑关？以一部正面佯攻，两翼迂回九塘、八塘，昆仑关区区守敌，进不得退不得，置于无用之地。南宁仅数千援敌，也不容易增援上来。
还有，五军是精锐，其它的队伍就有问题，46军阻击钦州之敌，破击战初期有效果；而31军却无法阻止5个大队的敌人从龙州、镇南关从200公里以外从容回援，太令人难以理解了！不说歼灭，扼阻不行么？这都是些轻装部队（因钦宁公路被破坏，台湾旅团被留在钦州看装备），咋就挡不住呢？太可惜了！
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老蒋曾经留学日本学军事，行军打仗是否有很深的日本印记？反正我是觉得这蒋日双方打起来很象哎！比如你老说的“添油式层层加码式”，小日本也很喜欢玩这套。
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鬼子打仗在战略上就从来没有什么好表演南宁之战前期中期，一个半师团分作四处：钦州看装备一处，去抢龙州、镇南关一处，昆仑关一处，高峰隘——南宁一处，国军15万之众进剿，竟然没有一处达成歼灭！两边都笨！打得实在窝囊！
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2005-09-16 13:33:56
