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ailic :我的建议--回龙观应该有一个总的换乘中心
http://bbs.hlgnet.com/showid.php?page=1&boardid=33&rid=6328740&theid=6330647&up=1
地铁8号线现在规划之中，北起建材城东站，也就是回龙观大型居住区之南，与霍营站交叉。南至地安门站，与地铁6号线临近。
回龙观居住30万人口，如果8号线能延长到回龙观居住区之北端，在与龙喜二街交叉点、与十里长街交叉点各设一个车站。这样将盘活回龙观内的交通，把出观口拥堵的现象化解掉。
从规划图上来看，西三旗东路与8号线交叉处并没有设立车站，地铁13号线也没有设立车站，而西三旗东路上现在有沁春家园、龙乡小区、育新花园等10来个小区，居住人口达10万以上，他们出行主要靠八达岭高速路，加剧了八达岭高速路的拥堵。如果在这里设一个站，将大大提高他们的出行速度，缓解交通拥堵。
另外，8号线穿过五环路、四环路、三环路，却都没有设车站，与地铁9号线、6号线交叉，却也没有车站。
我认为，交通网络，一定要形成网络，在各个交叉点设立换乘车站，方便乘客出行。设计车站以人为本不仅体现在车站本身的建筑环境，更多应该考虑市民出行的快捷与方便。
总之，希望今后北京的地铁能好好吸收13号线的教训，不要把地铁建成特立独行的出行方式，建完以后还要特意开一大堆“地铁临线”才能使用，而应该把地铁作为现有公共交通网络中的一分子，让他自然地融入人们的生活中。
(此文由风之旅在2005-09-19 15:47:36编辑过)
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2005-09-19 15:34:05
