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伪球迷 等    级：资深长老 经 验 值：6347 魅 力 值：1472 龙    币：18480 积    分：8818.8 注册日期：2004-06-05	前几年去某铁路机车行业客户了解到： 南方某大型机车厂，原来是当地最牛企业，普通员工均四位数以上（当地绝对高收入了）。不过本世纪初某年，铁道部换了部长，定政策说以后先进机车采购要进行全球招标，结果： 不到半年，该机车厂的员工收入被砍掉一个零。技术人员走了大半。 铁道部也有它冠冕堂皇的理由：国产机车跑几百公里就要换车头维护，国外机车跑上千公里也没问题。从总体成本来说，还是国外的合算。 不过，也有人说，这是GE、庞巴迪等公司的高层公关结果。 对国企这些事，咋说呢？哀其不幸，怒其不争？可怜之人必有可恨之处？ 总之一点，没有特长技能，总是要吃亏的。 『声明：以上内容为本站网友《伪球迷》原创，转载需征得原作者同意并注明转载自www.hlgnet.com』 -- 精神生活上穷得就剩下物质了，物质生活上穷得就剩下精神了 为人民币服务，先卖艺，再卖身，最后卖心 度日如年，度年如日
2006-01-16 19:05:23	此文章已经被查看188次

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他们比窦娥还冤？解密中国铁路职工的真正收入-无言以对 (3745字节 阅读:490次 跟贴:10 2006/01/16 18:40) 铁路系统下岗人数很多，包括铁路机车工业企业，而且还会继续下岗。广大底层工人总是改革成本支付者。在中国就要当官！嗷嗷~~~(空)-伪球迷 (阅读:1130次 2006/01/16 18:51) 改革必然要付出代价。生产力的提高带来的就是大量劳动力必然要离开制造业和农业。唯一的出路就是发展服务业。生产力不提高，那么就会失去竞争力最终死亡，工人仍然要下岗。关键是政府如何为已经工作超过10年的工人提..(空)-无言以对 (阅读:287次 2006/01/16 18:55) 前几年去某铁路机车行业客户了解到：-伪球迷 (803字节 阅读:188次 2006/01/16 19:05) 赫赫，铁道部上面肥的流油，下面却经费不足。全球采购，为什么不让民营企业进入这个行业？国有的技术力量加上民营企业的激励机制，肯定能够自己发展起来。(空)-无言以对 (阅读:331次 2006/01/16 19:07) 有人说国防工业科研项目浪费极严重，但某国防工业资深人士说：-伪球迷 (262字节 阅读:185次 2006/01/16 19:15) 国防就不说了，避免泄密。(空)-无言以对 (阅读:145次 2006/01/16 19:17) “我们的保密不是要保密我们有多么先进，而是要保密我们有多么落后”---国防工业内部流传甚广的名言。此话不仅仅适用于国防工业，嗷嗷~~~(空)-伪球迷 (阅读:245次 跟贴：1 2006/01/16 19:28) 哈哈哈，确实如此。地球人都知道(空)-无言以对 (阅读:96次 2006/01/16 21:03) 大家都在说国营企业的倒闭是制度的过错，可是从没有人反思过国企的倒闭和每一个人都有关系：干部，技术人员，工人。在国企工作过的人可能都有这种感受，除了费尽心计往上爬的，就是混日子的。日本的很多企业管理也是..-zhangxiaojun (259字节 阅读:1346次 跟贴：1 2006/01/16 19:31) 是因为企业是老板的，老板就会用制度用各种办法逼迫大家工作。国企问题在于领导就不好好工作，反正企业好了和自己没关系，做不好大不了换个企业管，亏损自然有纳税人填坑，对于官员反而好处更多。人好歹也是国家干部..-无言以对 (180字节 阅读:450次 2006/01/16 21:10)

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