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南航加入竞争，京沪航线票价340元，北京杭州票价350元！！！竞争就是好啊！！！
京沪航线票价大幅跳水 最低价340元
时间：2006年08月12日07:47 我来说两句
财经博客 茅于轼：宏观调控亟须划清行政和市场界限 翼虎：让潘石屹做做规划局长试试
【来源：新京报】
南航开通京沪线引发价格战，各航空公司推特价机票，最低340元
本报讯（记者曹阳）受到南航本月8日开通京沪航线的影响，经营同一航线的国航、东航、上航已经从11日起纷纷放出特价机票，试图以价格战将新进市场的竞争者挤出京沪线。
国航、上航推最低价340元
目前国航、上航都在京沪航线上推出了最低为340元的超低价格。据了解，京沪航线上原有的价格为1130元，此次推出的超低价相当于给原价打三折；东航则利用自己在上海的基地优势，不仅推出了为正常票价5.5折的往返套票，还推出了低于正常票价4折的经停上海的中转航线，航线涉及广州、深圳、厦门等热门城市。
南航新开航线即打3折为了应对市场压力，南航也被迫放低新开航线的身价。
记者昨天了解到，在给机票代理人的通知中，南航已经明确表示京沪航线的机票仅为正常票价的3折。
目前南航在京沪航线上每天只有1班，但南航北京分公司副总经理赵凤生表示“按照国内民航的规定，南航一旦进入上述航线市场，则可以从机场方面获得更多的起降时刻，进而扩大自己的市场份额，”赵凤生称，在今后一段时间里，南航将进一步扩大北京出发的航线网络。
价格战至少维持1个月
就此，业内人士分析指出，国航等三家公司正是看到了南航目前航线频度较低的不足，希望用价格优势将尚未成形的南航挤出市场。但在目前旅游出行旺季，航空公司的价格战无疑会使双方的收入都遭到影响。
记者了解到，上述4家公司的价格战将最少维持1个月的时间。而除了京沪航线市场外，南航新开的杭州、成都航线也同样受到了国航、东航以及川航的挤压，上述公司在两大市场上同样上演了价格大战。
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悄悄的我走了，正如我悄悄的来； 我挥一挥衣袖，不带走一片云彩。 |
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2006-08-12 11:02:17
