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| 等 级：资深长老 |
| 经 验 值：2875 |
| 魅 力 值：586 |
| 龙 币：8100 |
| 积 分：3873 |
| 注册日期：2002-11-25 |
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443
 443（环线）
城铁龙泽站-龙腾苑6区西门-回龙园（公园）西北门-物美超市-流星花园西口-流星花园3期南侧路-流星花园东口-物美公交总站-龙腾苑3区西门-龙腾苑6区东门-回龙观城铁桥下-回龙观医院-万润家园南门-八达岭高速西侧辅路-城铁龙泽站
上述实际线路与公交网站上公布的线路图也有不同：没有经过回龙观西大街（即俗称的十里长街），而是选择了龙腾街，即龙腾3区、6区之间的东西向道路。
全程用时30-40分钟
再一次体验了1元专车的乐趣。乘客2人，另一乘客是住田园风光小区的一位女士，也是专程考察路线，从物美上车，绕流星花园后回物美，她表示要向公交集团反映东部地区出行难的问题。乘客少的原因恐怕是：1、周末客流少；2、线路设计和站点选择；3、宣传不够。
司机是从城里的公交线路临时调来的，据他说，公交正在回龙观周边地区招聘司机。司机说他是第一天在观里开车，现在只是熟悉线路和车站，对沿途经过的小区名称并不是很熟悉，因此有乘客问他的车是否到**小区，他根本没办法回答，为了不误导乘客，他只能一律回答“不到”，这也许是他半天只拉了12名乘客的一个原因。因此，建议，因为居民对各小区位置及名称比对观内各道路的名称（比如育知东路）更熟悉，而且许多道路跨越回龙观东西大街的南北两侧涉及多个小区，所以公交线路应尽量用小区名称作站名，避免“回龙观东大街东口”这种令人迷惑的名称，另外，建议给每个公交司机发放一份该车路线沿途小区名称列表，让司机熟悉，同时可以将沿途小区的名称列表张贴在车门旁边的车窗上，方便车上和车下的乘客查询。
他说在回龙观开车超乎他的想象，上午半天他自己就转了11圈，一共运送了12位乘客。这在城里路线是无法想象的，他在原来的线路需要努力才能完成每天跑3圈的任务，而且总希望别再上人了。而在回龙观有个人聊天都是奢望。
他说，今天到下午他一直饿着肚子，因为他只能利用在龙泽站休息的时间吃饭，而龙泽站边上的路边饭摊令他望而却步。441、442、443都是停靠龙泽公交站，公交司机比较多，也只能利用停车休息的时间用餐，因此，开展送餐业务对回龙观附近的餐馆可能是个好生意。
公交站的调度员只承认现在增加了不少运营车辆，发车间隔一般为7-8分钟，高峰时段为5-6分钟，但她说上边今天早晨特意打电话嘱咐，不接受问询和采访，有问题可以找集团宣传部门。因此她没透露各线路现在到底有多少运营车辆。
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2006-08-26 14:27:45
关于调整回龙观及周边地区部分公交线路的建议
