 |
| 等 级：资深长老 |
| 经 验 值：24709 |
| 魅 力 值：3579 |
| 龙 币：4506 |
| 积 分：13024.9 |
| 注册日期：2004-09-20 |
| |
|
|
|
公交改革有结果了，月票没了，折扣大了
公交改革有结果了，月票没了，折扣大了
持公交IC卡乘车可享受低至4折优惠，明年1月1日起执行新政策
本报讯（记者刘洋） 北京现有的公交普通月票卡、学生月票卡以及地铁月票卡将全
部取消，同时推行低票价政策吸引客流。市民持公交IC卡乘车可享受低至4折优惠（具体
细则将于近日公布）。昨日，本报记者从北京市交通委获悉，新政策将从明年1月1日起
执行，在此之前，月票卡仍可正常使用。
票制差异致运力分配不均
从11月30日起，本报推出“关注北京公交改革”专题，对公交月票卡的使用率和公
交运力的分配进行调查。调查的结果显示，公交月票卡在一定程度上造成了运力配置的
不平衡。
据北京市交通委介绍，目前北京公交线路一共有447条，其中城区线路240条，郊区
线路207条。但是线路设置并不是十分合理，存在城区线路设置重叠，郊区线路覆盖面不
足的问题。同时，由于票制存在差异，使得北京的公交运力分配明显不合理，出现“月
票车装不下，空调车坐不满”的情况。
以三环路上的300路和830路为例，本报记者调查发现，在早高峰，月票有效的300路
客流最高可达200人，而月票无效的830路客流最高仅为60人。
坚持低票价吸引客流
北京市交通委表示，为解决公交运力配置问题，从明年起，北京市将重点解决票制
存在的差异，并将现有的三种月票卡全部取消，取消的三种月票卡为：公交普通月票卡
、公交学生月票卡以及地铁月票卡。
但现有的公交IC卡还保留充值和打折的功能，乘客持IC卡乘车将享受低至4折优惠（
具体细则将于近日公布）。交通部门表示，公交的定价将采用低票价吸引客流，让市民
继续享受到政府的福利。
大多乘客出行成本降低
据有关部门的测算，月票卡取消后，市民每月乘车费用最多增加十几元，学生乘车
增加8元，但这是按月票卡140次全部刷满计算。据有关部门统计，目前月票卡的使用效
率比较低，每月能够达到刷卡140次以上的乘客只有2.6％，而乘客的平均刷卡量为每月
86次，比月票卡规定的刷卡次数要少50次以上。
目前，成人月票卡45元/张，如果按每月刷卡140次计算，乘客每次用月票卡乘车的
价格为0.32元；如果按平均每月86次计算，每次乘车价格为0.52元。月票取消后，乘车
享受4折优惠，那么乘客每次乘车的费用为0.4元。这样相对于平均每月刷卡86次，大多
数市民的出行成本还是降低的。
|
| |
|
|
2006-12-07 10:25:53
