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周六与FB队进幽州一游，未曾想却以一种绝对出乎意料又妙趣横生的方式戏水终日。虽然戏水颇惬意，但未能实现暴走计划，颇为遗憾。现根据路上的实地观察对进幽州路线作一补充，以资同好参考。
1。周六FB队进入幽州的路线是驱车从观里插入109国道，然后在斋堂附近一个通往珍珠湖风景区的指示牌下离开109国道，延盘山道抵达沿河城村（珍珠湖上游），并计划沿永定河河边沙石土路放下人员徒步向幽州-旧庄窝一线进发，王师傅的包车随行保障。
但是在回程的109国道上，我发现了另外一个通往珍珠湖风景区的指示牌，根据其所在位置（雁翅附近），参考地图研判，该指示牌所指路线应该是从雁翅－珠窝方向通往珍珠湖下游的。考虑到在沿河城村旁的确有一条等级颇高的公路，因此，这个指示牌所指道路很可能可以从雁翅－珠窝－珍珠湖下游一直通到沿河城村（考虑到在山区不可能有过于复杂的路网体系）。
如果这条道路如我所猜测，可以走通，那么它的地图直线距离大约只有斋堂方向路线的一半左右。估计可以节省0.5个小时的时间。（斋堂路线要多走20KM109国道+13KM盘山路）。
2。按常识判断，幽州一线所经过的几个村镇，沿河城、幽州、旧庄窝、官厅，不可能仅仅依靠一条难以通车的沿河砂石土路和相距村落5KM以上的火车站保持与外界联系，因此，在永定河谷西侧的山后，应该有一条柏油路将这几个村镇联络起来。如果这条路的确存在的话，那么我们完全可以让随队保障车辆分开机动，通过这条道路在下一个村镇待机接应（在109国道也有岔路通向官厅，应该就是这条道路。不过实在不好意思，没有找到当地的公路交通图，谁的手头有的话可以验证一下）。
另外，我们还可以检索一下，是否八达岭高速的北方方向可以通到官厅水库的拦河坝，如果可以，则我们从观里出发，可以很迅速的抵达官厅拦河坝，顺流而下，顺风顺水，还有落差便利。
3。走幽州线，我的个人意见是一定要特别注意天气情况并且下撤时机宜早不宜迟。除了山区天黑早且快等一般因素外，还要考虑到幽州线是一条河谷，从卫星图片上看，在北京西方、北方的崇山峻岭中，永定河谷是张家口方向各个天气系统影响北京的一个便捷通道，所以北京城内发生的各种天气变化总会早早提前在永定河谷预演，这就注定了针对北京市区所作出的天气预报往往变成幽州的天气晚报，并且一旦天气有变，由于狭管效应，河谷内的变化往往相当迅速。至少我走的两次都是上午晴空万里，下午就忽然风云突变黑云压城了，有一次还刮起了凛冽的沙尘暴。一旦发生强降水，在永定河谷内陡峭的山崖下，松散的风化岩和碎石边，驴们的处境实在不太妙，因此，一定要随时注意天气，一旦发现苗头不对，马上采取措施。毕竟，我们是在adventure,我们不喜欢risking ourselves。
4。走幽州线，应当尽量沿河右岸行走。幽州一线几乎所有的村落和所有返京方向的火车站都坐落在河的右岸，并且砂石土路也是一直沿右岸延伸的。在河的左岸只有老乡的田地和铁路的一条单线。因此，在河的左岸行走，往往会发现走着走着无路可走了，这非常麻烦，如果永定河一旦涨水，难以涉水回到右岸，就更麻烦，因为沿途只有屈指可数的几座吊桥，而且，吊桥的安全性难以保证。在左岸有很多地方3方都是悬崖，只有悬崖下一小块儿河滩很平坦，如果有人看中了这片河滩的宁静和漂亮涉水逗留在这上面的话，一旦河水上涨，当您欲哭无泪地看着脚下的土地一点点缩小，配合着黑沉沉的阴云，凛冽的北风，还有泛着白花低沉怒吼的永定河水。。。。。。。。。同理可证，不要在河心沙洲长时间逗留。我两次走幽州线都发现了下午涨水的现象，不知是不是官厅大坝每天下午放水，有消息渠道的ZZ可以确认一下。
5．特别容易引人犯错的是，当从拦河坝出发向旧庄窝方向沿河右岸进发时，你会发现在河对面的半山腰上有一条路况看上去还不错的道路。不要被它迷惑，因为它在通向一个山腰上的道路养护站之后，就消失了。当然，好奇心重的驴友们还是可以去实地勘查一下的，没准儿会发现那儿别有洞天呢。
6．一旦碰到麻烦，建议尽快赶到最近的村落寻求帮助。当地的老乡相当淳朴热情，而且几个村镇不是离开河谷有段距离就是远远高于河床，相当安全。毕竟，当地人才最了解他们自己的土地，跟他们在一起可以把自然对你的威胁降到最低。在村落里也会有最基本的生活设施，还有农用车可以雇用。不建议到火车站寻求帮助，每个车站都离村落有4、5公里之远，且车站工作人员并不好客，车站上往往连遮风挡雨的候车室售票处都没有。当然，您对火车的经过时间心中有数例外。但要小心，火车停靠时往往只开一俩个车门，所以您需要事先向车站工作人员问好到底在站台的哪个位置等待才好，否则，一旦被火车拒载，您就只有自力更生，厚着脸皮去车站生活区向铁路的人套近乎去了，虽然他们并不热情。沿途也有些简陋的公路隧道可以临时避雨/躲落石，但是里面往往尘土飞扬，并且白天经常有附近的农用车经过，所以不建议长时间逗留。
7．建议尽量走砂石土路，河边可以短时间下水嬉戏，但是河边没有一条连续的路可以走，一旦无路可走，踩踏到老乡的青苗就不太合适了。
8．请对您头顶上的岩石给予充分的尊敬。永定河谷两边的大山都相当陡峭，砂石路的很多路段旁边就是支离破碎的陡峭山体。虽说山体主要是火成岩，颇坚硬，可是这些大小石头们都风吹雨打了不知多少万年了不是？一旦碰上降雨，就更容易发生落石甚至是地质灾害。因此，不厌其烦再强调一遍，走幽州线天气非常重要。一旦发现天气有变，我得建议就是：赶快开溜！
9．还是座火车吧，毕竟火车钻隧道比开车沿着109国道在大山上绕圈子要便捷的多。虽然7115次7：04从北京南站发车实在早了点儿，但是如果您赶5：27的首班城铁，在西直门倒地铁再在宣武们打车，或者直接在西直门打车，完全来得及赶到南站。我就曾经从观里出发，在6：30的时候已经站在北京南站的入站口了。另外研究地图还可以找到个替代方案：从观里开车出发，走西5环，到石景山南站乘7115次。石景山南站的发车时间为7：29。考虑到走5环的便利性，这个方案可以至少可以多争取到30分钟的时间睡懒觉（此方案未实地验证）。
罗里罗嗦，写了这么多，希望能对要走幽州线的ZZ们有所帮助。其中错漏之处，欢迎驴友观友们的批评指正。谢谢。
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2005-06-20 18:33:10
