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发了，希望能有点作用！全文参考如下
各位领导好，
我是一名北京市民，现居住于回龙观地区，在市区内工作，每日往返于二者之间，深感交通之艰难。尤其随着回龙观地区居民的日益增多，这种艰难也正在急剧上升，甚至于每天早晨坐地铁的场面可以用“恐怖”一词来形容，很多人等好几趟车都无法挤上去乘坐，只能望车兴叹，那种无助与无奈真是让人深表同情。
精神文明要有一定的物质文明作为支撑，我们回龙观作为国家投资开发的亚洲最大的“回龙观文化小区”，居民平均文明素质在国内乃至整个北京也是很高的，如果政府部门在物质文明给以相应的支持，回龙观人民必不会让政府失望，回龙观必将成为北京的骄傲，乃至中国的骄傲。
建议名称：将地铁奥运支线（地铁8号线）北延到回龙观霍营北部的建议
可行性分析：
目前现状
目前地铁奥运支线只施工到奥体公园，必将由于运营成本、管理成本、客源等问题导致奥运之后
处于尴尬的问题，而北京市北部地区如清河、西三旗、霍营、回龙观等地则有庞大的出行和消费需
求。而目前这些地区的交通明显跟不上。
清河至回龙观沿线只有八达岭高速公路主路及辅路，目前辅路天天拥堵，主路则由于去往五环排
队收费及从五环来的车辆很多的原因，经常容易拥堵。而政府承诺的林萃路北延项目则一拖再拖，
不知哪年才会开工，更不知什么时候完工通车。回龙观霍营地区目前出行依靠的地铁13号线更是不
堪重负，早晚高峰更是人挤人，甚至挤不上车。
采纳此建议带来的好处
而如果将地铁8号线北延到回龙观，不仅可以解决8号线运营的尴尬问题，而且也解决了北部居民
的出行问题，将极大地缓解京北地区的交通压力。北部居民将会给地铁运营带来极大的运营收益，
而且必将会带动沿线的经济发展，并且会给沿线的房地产开发带来动力。
目前奥体公园北部地区由于交通不便，很少有开发项目，从地图上来看几乎是一篇荒芜，所以8
号线北延所带来的拆迁问题比较小，开发成本较低。一旦8号线经过，该地区很快就会被激活，将成
为一个新的发展区域。而奥运过后必将会形成奥体商圈，如果交通便利，北部居民必将会成为奥体
商圈最直接的顾客群。由此也必将对奥体经济圈产生很好的促进作用。
因此，8号线北延将会是一个对地铁运营公司、政府、居民等都有极大利益的工程。
具体参考方案
从目前的规划来看，8号线北延只延伸到建材城东路站，大概位于霍营城铁站东边。建议将8号线
直接延伸到回龙观北部地区，这样不仅极大地方便了回龙观内部居民的出行，使他们不用换乘，而且在回龙观北部的边缘地带设置停车站场，更有利于土地的合理利用。目前回龙观地区已经在东部设置了龙锦公交总站，位于林萃路（黄平西侧路）最北端，如果将地铁终点站设在这里的话，不仅会对回龙观东部居民的生活带来极大的便利，而且与公交站配合可以形成一个综合的交通枢纽。而且地铁16号线规划终点也在此位置，可以合并站场设置，形成换乘系统。这样，对土地资源的利用以及建设资金的利用等均能达到最优。
因此，希望政府充分考虑北部居民的切实需求，早日将8号线北延付诸实施，早日开始运营通车。
对于该建议望给予考虑。多谢！
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月黑风高夜，客从雪山来。银鞍照白马，飒沓如流星。十步杀一人，千里不留行。事了拂衣去，深藏身与名…… |
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2006-12-31 10:02:09
