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请大家支持这位网友关于地铁8号线给北京市发改委、建委和规划委的业务建议
关于地铁8号线给北京市发改委、建委和规划委的业务建议
北海云帆 2007-01-22 17:08:13 发表于焦点房地产网
现在网上有了地铁8号线北部线路的最新走向和策划的站名，据传说是部分部委征集的先期意见，其中部分线路和地铁16号线路原来的规划重合（从五环向北开始重合）。
我个人感觉不是很合适。
原因如下：
一、地铁的公益性。目前建设地铁主要是解决公众出行的问题。解决回龙观、西三旗、清河的公共交通，需要一些合理的线路。可是，考察线路是否合理，应该用发展的眼光来看。看看这些地区5年之内的发展情况和十年之内的发展情况，不可头疼医头，脚疼医脚。
二、地铁的建设成本。地铁的建设成本很大。应该充分考虑成本。从清河永泰、西三旗育新花园、新康园一线走过，那些地方道路狭窄，不适合建设地上的轨道线路。建设地下线路，成本过高，也不符合出了四环，地铁要走地面的基本规定。
三、地铁的运行成本。网上的那条线路，绕了一个大圈，地铁运行成本将增加，行人出行的时间将会延长，行人的时间成本和地铁的运行成本都很高。
四、地铁对周边的影响。网上那个最新版本规划的线路，都在住宅密集的地区穿过，道路狭窄，高楼林立，虽然方便了附近居民的出行，但地铁运行的振动影响、噪音影响都不小。缺点还有，对于2008年后，北部居民到森林公园和奥林匹克公园游玩看比赛，不是很方便。
个人认为合适的线路是，从森林公园南门，走科荟路，到林翠路向北，五环内走地下，出了五环走地面。最后到回龙观东站。
理由是：
一、林翠路尚在规划中，建设刚刚启动，规划地铁线路还来的及，时间成本低；
二、林翠路宽，有绿化带，可以在绿化带上建设地面线路，节省建设成本，噪音的影响和振动的影响，对附近居民影响都不大，拆迁成本低；
三、出了五环的林翠路两旁，有好多已经入住和在建的小区，地铁车站有效覆盖半径为2000米，基本能够到京昌高速路东边，可以解决清河、西三旗附近的居民出行，还能有效解决西三旗建材城环岛东边那些小区人的出行；
四、能有效解决北部居民到奥林匹克森林公园和奥林匹克公园游玩的问题，给这些地方的商业带来人气；
五、大大节省了北部居民的出行时间；
六、地铁16号线也面临以上同样的成本问题，可以考虑地铁16号线和地铁8号线北部共用一段，地铁16号线可从二里庄转向东北，走京昌高速路西边的楔形绿化带，到科荟桥向东，在林翠路路口与地铁8号线相接。
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2007-01-25 13:21:40
