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天津：新航站楼雕塑《飞翔》被拆 领导一句话“不喜欢”让200万标志物被废
历时两年时间完成、耗资200多万元人民币完成的雕塑《飞翔》，因天津市政府某主管城建工作的市领导视察后的一句“他不喜欢这颜色”将面临被拆除的命运！
2006年夏天，我在天津美术学院任系主 任的时候，接受了天津滨海国际机场的委托，为天津新建的滨海国际机场（奥运会分流机场）航站楼出港大厅内创作一个主题雕塑。历时约两年时间，雕塑终于建成，雕塑的学术总顾问为范曾先生、袁运甫先生，技术总顾问张仁武先生，总策划张木生先生（当时的天津滨海国际机场总经理），出资方为北京首都机场集团公司。工程制作总承包单位为天津市建工集团三建建筑工程有限公司。在雕塑实地实施中，各级领导多次前来视察。在作品的创作与实施过程中，数十次地更改细节，多次根据场地空间环境的调整，雕塑也在原草图的基础上作了大量的补充完善工作，这都是在与机场方面充分协商下实施的。在雕塑建成后，著名画家范曾先生、天津美术学院的院长姜陆院长在百忙之中前来观看，并给予高度评价。国内外媒体均给与了充分报道，包括《纽约侨报》、《旧金山世界日报》、《北京青年报》、《天津日报》、《天津每日新报》、天津电视台《天津新闻》等国内外媒体。
然而近日，天津市一位分管城建的副市长在考察天津机场时看到这个雕塑后表示“不喜欢”，“勒令马上拆掉”。随行人员问为什么不喜欢，他说，“他不喜欢这颜色。”随从说“这个颜色是杨柳青年画的色调啊！”那个副市长居然说“我不喜欢杨柳青年画，马上拆掉！”
最初的甲方创作要求是说机场的外观设计是一个巨型风筝造型，这个雕塑也要彰显地方特色，因为是在室内，光线的问题要解决好。正是基于这一点，我吸收了天津著名的杨柳青年画和风筝魏的一些元素作为雕塑创作的灵感来源，并采用了很多综合技术，单就这个雕塑所引用的弹簧状骨架，就请了天津建筑设计研究院的承重专家进行了非常严格的科学核算。机场的技术人员说，这个雕塑的结构设计难度不是机场最难的但也差不多了。
该领导说拆除这话大约过了有20天，甲方却一直没有透露给我，据我所知，从这位领导说拆到现在很多人也一直在做工作，包括民航方面的领导。“我们喜欢我们认可，而且钱是我们出的，为什么要拆！”希望会有协商的余地，从开始到现在谁也没料到也不敢相信单单一个人的“不喜欢”就可以左右这么大的一个事情，此机场将于4月28日正式运营。
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2008-04-29 17:22:22
