 |
| 等 级：资深长老 |
| 经 验 值：2875 |
| 魅 力 值：586 |
| 龙 币：8100 |
| 积 分：3873 |
| 注册日期：2002-11-25 |
| |
|
|
|
首日晚高峰体验
晚7时前后，坐内环（和谐一区北门-龙锦苑东区-霍营乡-城铁霍营站-龙跃东区-和谐西门-龙锦园一区）2圈，平均一整圈20-30分钟，平均每两站之间2-3分钟，对几乎所有的乘客实际上最多只坐半圈，所以用时应该在10-15分钟之内。
内环车上人不多，甚至从霍营城铁站驶出后车上还有不少空位子。这可能是由于很多人对新线路（暂时显示为000号）还不了解，尤其是习惯绕行霍营方向的乘客。因此在公交“城铁霍营站”大多数乘客还习惯在南侧公交站候车，而北侧公交站候车人数要少得多。
今天，公交一帮小伙子在城铁霍营站的公交站维持秩序疏导乘客，他们专门制作了介绍临线公交沿线车站的黑板，但晚高峰时段车站人多，光线也不好，所以宣传效果不是太明显。每当对面有000公交车进站，他们经常高声引导去往矩阵、和谐、龙锦园的乘客到对面站台乘坐临线000号公交车。
影响临线公交运行效率的主要因素是城铁站出口和科星西路两个路口的拥堵，相比之下，霍营乡路段的拥堵情况并不算很严重（而且也是受城铁站前拥堵的影响）。临线内环由于都是右转，所以受路口堵车的影响相对小些，再加上沿科星西路直接向北行驶，所以对去往龙跃东区、矩阵、和谐、龙锦一二区的乘客较外环（霍营乡方向）会更便利不少，去往龙锦东一、二区的乘客也可以视情况灵活选择内外环方向。
据司机介绍，早高峰时东段客流比较集中，而且东段公交线路多，公交车进出站就会多花些时间，关键是上下乘客也会花一些时间，而在高峰时段，上一个人的耗时要比下一个人多（否则司机就不用催促车上的人尽量往后走了），上车慢，出站当然就慢，就会波及等待进站的公交车，因此早高峰选择外环（龙锦东一区-和谐一区北门-龙锦苑一区，沿科星西路南下）可能比较快捷。
(此文由keekee在2010-08-24 02:35:15编辑过)
|
| |
|
|
2010-08-23 23:03:26
