车内气味的测试,是为了检验一个内饰件或内饰材料散发出来的气味是否浓烈,是否刺鼻,乘客闻到这种气味会不会觉得难受、不舒服等,最早VDA(德国汽车工业联合会 )于1992 年发布了 VDA270标准,紧接着 SAE( 美国汽车工程师协会 )在1993 年发布了SAE J 1351 的标准,这两个均针对材料气味测试。随后,各 OEM 纷纷制定自己的气味企标, ISO 在2016 年也编写了针对整车和零部件气味的标准。测试方法基本类似,通常是取一定量的材料,放入一个规定体积的密封空间,在一定的温度条件下加热一段时间后,由受过专业培训的气味测试人员打开瓶盖,逐个对瓶内的气味进行等级性判定。
气味测试的实施主体是人,因为仪器无法判别气味是否难闻,难闻的气味也不一定能被仪器检测到,所以无法用仪器代替人的鼻子测试气味。这就无法避免地带有一定的主观性,因此就需要充分考虑一些可能的影响因素,使其尽量变得客观。比如进行气味评定的房间必须是一个独立、洁净无异味、温度和湿度可控制并且通风好的房间。参加气味评定的测试员也有严格要求,不能有鼻炎,感冒,涂抹带有气味的化妆品等情况;在进行气味评定的时候,不同的测试员之间不能相互交流以免影响判断的独立性。另外,气味测试员在打开气味瓶开始闻气味的时候,瓶盖应该如何打开、打开的幅度有多大、该如何吸气、吸气的时间等细节都有明确的规定。