昨天，北京地铁16号线南段进入为期3个月的空载试运行阶段，加上已于9月10日开始试运行的昌平线南延一期南段，计划今年年底通车的两条地铁线路已全部进入空载试运行阶段，标志着这两条地铁线离开通越来越近。

年底轨道运营里程将超805公里

记者今天上午在16号线南段富丰桥站看到，在站厅层，施工人员正进行机电等附属结构的施工。沿着楼梯往下走，站台层已经完成了装修装饰，淡黄色的装修风格显得简洁大方，屏蔽门等设备安装到位，工人们忙着最后阶段的通信、信号、机电等作业。

“包括富丰桥站在内，16号线南段所有车站的设备安装全部完工，下一步将进行第二阶段的全面联调联试。”京投所属轨道公司设备部副部长陈军科介绍，16号线南段于8月25日实现轨通、电通，8月28日、9月3日分别实现无线通、传输通，9月14日完成项目工程验收，进入空载试运行阶段。“空载试运行期间，主要对车辆、供电、信号、通讯等系统进行全面测试和校验完善，同时对人与设备、系统与系统间进行充分磨合，通过3个月空载试运行和严格的验收后将实现开通试运营。”

记者上午从市重大项目办和京投所属轨道公司获悉，北京今年年底计划开通两条地铁新线段，总长约共22.4公里，通车后将与既有线路贯通运营，进一步提升轨道交通线网布局和运输能力，改善周边地区居民出行结构，优化城市功能，届时本市轨道交通运营里程将超805公里。

此前，昌平线南延一期南段于7月28日实现长轨通，9月1日前完成冷滑、热滑试验，9月8日完成项目工程验收，9月10日进入空载试运行阶段。

新线均为南北向骨干线路

地铁16号线和昌平线南延两条线路均是北京城市南北向骨干线路。

其中，地铁16号线南段北起玉渊潭东门站，南至榆树庄站，线路全长14.2公里，共设车站10座，分别是木樨地站、达官营站、红莲南里站、丽泽商务区站、东管头南站、丰台站、丰台南路站、富丰桥站、看丹站、榆树庄站，其中丽泽商务区站因一体化规划建设原因暂缓开通。开通的9座车站中，有4座车站为换乘站，市民可在达官营站换乘7号线，在丰台站换乘10号线，在丰台南路站换乘9号线，在东管头南站换乘房北线。

16号线南段开通后，将与先期开通的16号线北段、中段实现贯通运营，进一步串联起北京市北部研发服务、高新技术集聚区、中关村西区、丽泽商务区、丰台科技园区等重要城市功能区，届时从北安河站到榆树庄站仅需72分钟。

昌平线南延一期南段将串联清河、上地、学院路等重点功能区和居住区，扩大既有昌平线服务范围，可实现昌平、回龙观客流快速直达中心城区，缓解13号线西段压力。这条线路按计划年底确保开通的清河站至学院桥站，全长8.2公里，设站5座，分别是小营西路站、上清桥站、学清路站、六道口站、学院桥站，其中小营西路站为增设站点，因开工较晚暂缓开通。

北京目前在建9条线路

市重大项目办轨道三处副处长韦斌介绍，按照《2022年北京市城市轨道交通建设计划》，目前北京在建轨道交通9条线段，共计235.6公里，涉及东城、西城、朝阳、海淀、丰台、通州、昌平、平谷8个行政区以及河北省三河市。

除了16号线南段和昌平线南延一期南段两条线路开始空载试运行外，其余在建的3号线一期、12号线、17号线和新机场线北延正在进行车站和区间主体结构施工；28号线、平谷线和13号线扩能提升工程正在逐步扩大进场面和开工面，目前各线路正在按计划推进各项工作。