 |
| 等 级：版主 |
| 经 验 值：29478 |
| 魅 力 值：16896 |
| 龙 币：71014 |
| 积 分：41543.4 |
| 注册日期：2005-04-13 |
| |
|
|
|
DMXmax（DMXride）+ TRANSITION BRIDGE，一个减震，一个防扭转。
DMXmax（DMXride）+ TRANSITION BRIDGE，一个减震，一个防扭转。
说到DMXmax，脚感确实比较特殊。再加上此鞋的DMXmax布置在比较靠近地面的位置。（请看大底的图，那骨头型的轮廓就是DMXmax的位置）。
刚穿上，确实软得有点不习惯，怎么说呢，站都站不稳，有点儿喝多的感觉，就觉得脚掌下面一股气啊，从前窜到后，又从后窜到前。
不过一会儿就习惯了。
跑步的时候很有趣，后掌落地时，气体挤向前掌；前掌发力的时候，空气流向后掌，把后掌向上推，自然就想往前迈步了。其实在这过程中，也增加了外底与地面接触的时间。
不过，要是作剧烈的运动，后掌的DMX还是有“触底”的可能（就是气囊被完全压缩）。
还有，如果在比较安静的环境下跑步，随着你的步伐，甚至可以听到气体通过前后气囊间狭窄通道时发出的“嗤--嗤--嗤~”的声音。
【总结】
此鞋的卖点无疑就是DMXmax。
虽然从物理学上讲，气体的来回流动造成了一定的无用功及热量的损失，会消耗穿着者一定的能量。但是它的脚感绝对是“很软很流动”。我个人觉得此科技用在篮球鞋上非常不合适，但是用于竞布、慢跑或日常穿着确实非常不错。
如果你想尝试一下reebok的经典科技，除了nike air之外 尝尝鲜，又想寻觅一双 够舒服、够低调，能出席各种场合每天穿着的鞋。
|
| |
|
|
2011-11-17 13:53:09
备注怎么写？(空)
