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关心轻轨和城铁的野猪请看：(修)(修)
1、轻轨、城铁、地铁的最主要区别在于运力运量（高峰断面客流量）的不同，线路形式（地面、高架、地下）所占比例不同。准确的概念只有专业人士才能区分，对于乘客来说没有区别，不用深究。
2、北京轻轨、地铁、城铁线路车辆基本兼容，并统一由地铁公司运营管理。地铁车可以跑城铁城铁车不能跑地铁因为城铁车有空调比较高。
3、经黄土店北上的线路是4号线（俗称西单南北线）而非九号线（九号线颐和园-郭公庄），从前几天由班长发的图中可看出其经由E区西侧向北。记得原来有位野猪去现场考察时在施工单位的图纸上看到其在E区西侧。关于这条线的预可研及可研（厚厚一大本）设计院和地铁公司正在频繁接触。由于申奥成功，其建设运作可能加快。预计2007年建成通车。（有一个说法：5号线是边设计边施工，4号线将是边施工边设计）。
4、轻轨、地铁、城铁的建设都不会是某开发商独自完成。政府是投资主体，并采用多元化投资。5号线就引入了外资。
5、通常线路的设计都是按规划红线走，不会有太大的改动。但定线时会有调整。
6、宗上所述2010年以前很有可能有第二条轨道经过回龙观。所以选择E区的朋友要充分考虑好。担心离轻轨远的野猪不必过早绝望，而想要清静的野猪则要做好思想准备，可不要以为选择E区就一定远离了轻轨，说不定哪天一觉醒来轻轨就修到了家门口了呵呵呵呵……
以上信息仅供参考！<br><font color=red>(此文在2002-04-16 22:27:57编辑过)</font>
(此文在2002-04-16 23:56:07编辑过)
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2002-04-16 22:20:07
