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keekee
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何况将车站场地租给快餐供应商,方便赶着上班的乘客,又有租金收入,现在的城轨车站典型是资源浪费
(无内容)
2002-12-28 12:51:58
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北京的地铁票价全球最五贵,收入是人家1/100,按购买力算全宇宙第一贵,设施第一破
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音响发烧友
(964字节 阅读:370次 跟贴:30 2002/12/28 11:19)
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嗨!垄断!!(空)
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阿宏
(阅读:99次 2002/12/28 11:37)
外国的恐怕是有补贴的(空)
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野狼
(阅读:96次 跟贴:2 2002/12/28 11:45)
公益事业不能以赢利为第一目的的,可北京的破地铁和城铁可算的上是世界最最烂的收费还这么高(空)
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音响发烧友
(阅读:122次 跟贴:1 2002/12/28 11:47)
香港地铁还上市呢,不赢利谁会买他的股票,所以关键是提高管理水平降低运营成本,加上灵活的票价方案(空)
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keekee
(阅读:158次 跟贴:5 2002/12/28 12:47)
地铁乘客那么多,是仅次于大众传媒机构的广告载体(空)
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keekee
(阅读:141次 2002/12/28 12:49)
不管怎么说北京票价太高坑害的还是老百姓,当官的、有钱的还会去坐地铁吗,面子都没了(空)
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音响发烧友
(阅读:162次 跟贴:1 2002/12/28 12:49)
记得80年代有个瑞典首相是怎么被暗杀的吗?
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keekee
(24字节 阅读:147次 跟贴:1 2002/12/28 14:01)
极端了吧(空)
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音响发烧友
(阅读:86次 跟贴:1 2002/12/28 14:06)
我举这个例子是说,那个首相不以坐公车(可能压根儿就没有)上班为荣耀(空)
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keekee
(阅读:79次 跟贴:1 2002/12/28 14:12)
公车=公家所有个人使用的汽车,不是公共汽车的简称(空)
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keekee
(阅读:107次 2002/12/28 14:13)
何况将车站场地租给快餐供应商,方便赶着上班的乘客,又有租金收入,现在的城轨(空)
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keekee
(阅读:80次 2002/12/28 12:51)
何况将车站场地租给快餐供应商,方便赶着上班的乘客,又有租金收入,现在的城轨车站典型是资源浪费
(空)
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keekee
(阅读:131次 跟贴:3 2002/12/28 12:51)
地铁管理还是计划经济年代模式(空)
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音响发烧友
(阅读:82次 跟贴:1 2002/12/28 12:55)
因为管理者认为:想赚钱就多卖票;不赚钱就涨价。他没有考虑过票款收入以外其他增加收入的方式(空)
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keekee
(阅读:133次 2002/12/28 14:04)
还可以利用早班车配送,值得喜欢投资的人考虑(空)
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keekee
(阅读:102次 2002/12/28 13:39)
招募下岗工作人员,再挂上早餐工程的招牌,估计可以得到税收优惠(空)
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keekee
(阅读:80次 2002/12/28 14:22)
公益性行业由于受众广泛,只要经营的好,害怕不挣钱
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keekee
(312字节 阅读:133次 跟贴:2 2002/12/28 12:57)
北京的公交、地铁、出租怎么这么破啊,还首都呢?(空)
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音响发烧友
(阅读:63次 2002/12/28 13:05)
因此以后政府再组织物价听政时,应要求相关部门公布他们的成本分析(空)
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keekee
(阅读:81次 跟贴:2 2002/12/28 13:07)
你说了不算(空)
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音响发烧友
(阅读:66次 2002/12/28 13:09)
不管谁说了算。他给你说的权利和机会,你就不要主动放弃(空)
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keekee
(阅读:86次 跟贴:1 2002/12/28 13:18)
问题是他连说话的权利都不给你!(空)
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音响发烧友
(阅读:80次 2002/12/28 13:19)
关键是管理,我们的国营事业是养人的事业
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keekee
(366字节 阅读:85次 2002/12/28 12:06)
而且人家为了鼓励乘客乘坐公共交通,有很多优惠
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keekee
(190字节 阅读:118次 跟贴:1 2002/12/28 12:14)
这就是中国啊(空)
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音响发烧友
(阅读:106次 2002/12/28 12:40)
靠,顶!!(空)
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旋律之王
(阅读:96次 跟贴:1 2002/12/28 13:17)
好像朱老板只管企业,没听他说管企业里的"百姓",这就是泱泱大国的风范(空)
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多嘴多舌
(阅读:76次 2002/12/28 14:43)
我们的国家已经加入WTO所以能垄断先搞垄断,能接鬼先接鬼.不在讲福利,座不起活该(空)
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wuwenhsin
(阅读:145次 跟贴:1 2002/12/28 14:54)
??????????(空)
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音响发烧友
(阅读:61次 2002/12/28 15:04)
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