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解释!
西直门-回龙观-东直门线路是区间无缝线路,车站区段为有缝线路。实际上,轮轨间的滚动噪音是产生噪音的重要根源,而且很难解决。把有缝线路变成无缝线路只能降低车轮经过轨缝处产生的冲击噪音,其主要优点是减少了线路、车辆养护维修工作量。
2003-01-17 14:35:39   此文章已经被查看70次   
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