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就在刚才,俺去试了一下神龙公司新出的"赛那"车
这车是老丹借来的,晚上特意打电话给俺,让俺过去他家看一看试一试,俺一想这种好事不能把兄弟落下呀,于是立刻把困困也叫上了,当然也是因为困困与老丹住前后楼嘛,俺则与老丹住街对面。
车是手档2.0排量16气门的,银灰色,外观上看,很漂亮,非常适合俺对东西要求精致的要求,内饰与爱丽舍一样(他们告诉俺,爱丽舍是抄的赛那的内饰,俺不懂呀,呵呵)。据老丹介绍,车价16,98万,有歌乐6盘的CD,电动后镜(并且带加热功能)座椅电动升降,大灯高度电调等等,俺也记不很清了。
三个人坐车里,困困开,怠速时声音很小(反正比俺的FK AL小多了),一档提速真快,发动机到4、5000转时,声音也不是很大,车在四档上行驶时,点油门仍然加速感明显。困困试了一下刹车,俺系着安全带都向前冲了,ABS也没有启动,但是刹车很稳,老丹说这车的四个轮子都是碟刹的。
从京包路向北清路开,到北清路时调头,回来的时候是俺开的,感觉也是不错,只是离合器上有一个拉簧,因为俺的脚大,经常与它亲密接触,导致油离配合不好(FK AL的这个拉簧的位置与赛那不一样,俺就没有这个问题)。
这车不错,如果俺现在是买第一辆新车的,有可能买它,肯定不会去买STN、JD、BORA、POLO、PALIO、西野那...(俺的意思是指在大概相同的档次的车中间),但是俺的感觉并不代表中国大多数消费者。俺觉得中国人对汽车的概念,与外国人太不相同了,他们太在意车了,买它的时候要研究来研究去,很重要的一个因素就是想能得到很好的性价比,一个突出的现象就是,在同样的价格下,能买三箱的车,绝对不会去买两箱的车。这个概念,可能还会持续很长的时间,于是,即使神龙现在推出了这样一部好车,也未必有好的市场,估计走以前FK车的市场的老路倒是还有可能。
当千里马在没有遇到伯乐时,他的处境可能连一匹普通的马都不如,可是伯乐能有几个呢
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