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是否可空滑，偶说点过去跑青藏公路司机的故事＞＞
为什么教科书上提倡不空档滑？主要是失去发动机的牵阻作用后要多费刹车，刹车距离会加长，车辆容易失控。
但是任何事都是这样，难者不会，会者不难。教科书是针对所有人的，并非所有人对汽车都操纵自如，所以提倡挂档滑行毕竟要安全一些，实际上，如果是驾驶员对车速的判断力足够好，操作能力又强，完全可以用空档，毕竟能省油啊，很多人的开法是是比较缓的坡完全空档，较陡的坡，比如八达岭下山老路，带个四档或三档，偶尔感到车速降了可踩踩离合。
偶多年以前曾下基层某单位挂职锻炼时开大车跑过青藏线，因为经常有10多公里长的上坡或下坡，下坡时很多司机都是空档＋熄火滑行，连怠速的油都不烧。大车用气刹，熄火滑的时候注意一下气压表就行了，气压低的时候就别个档打着火，否则气压太低就没有刹车了。 现在小车当然不能熄火滑行了，因为熄火后方向盘会锁死。至于空档滑行，这实在是需要根据个人技术灵活掌握的事。
在驾校学车的时候要求我们这也不行那也不能干，就算过铁道口还要停车拉手制动再起步，照这个来你绝对安全！但实际驾驶中不可能都遵守教科书上的东西，自己灵活掌握，还是那句老话，难者不会，会者不难，你要是有足够的本事控制住车，尽管空档滑，你感觉自己不行，还是老老实实按教科书上的来吧。
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2003-05-22 09:39:46
