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绝对禁止空挡滑行！！！
险情往往在瞬间发生！
你的：“如果万一熄火，立即抬离合器！发动机应该自动运转，油泵就运行了，油压有了，刹车、转向就不成问题！”
是很不负责任的说法！
摘抄几条 看看吧
方向被锁
现在几乎所有的小型车、客货两用车及部分大型车，都有转向助力机构。当车辆滑行熄火时，方向盘会锁死，车辆便会失去转向功能。
电脑失效
现在一些中、高档的车辆都配备了先进的电子设备，通过车用电脑而控制。车用电脑的电源开关就是点火开关，一旦熄火滑行，这些先进的电子设备都将失去作用。
另外踩着离合器不脱挡滑行：驾驶员为图省事，滑行时不脱挡，而踩着离合器，将会带来３种不良后果：（１）离合器易损坏。下坡时，车速高，对离合器的冲击负荷就大，一般将超过几倍之多。经常这样，离合器摩擦片易裂开，离合器减震弹簧也容易折断。（２）容易使曲轴止推片损坏。止推片损坏有一种规律
，即前面一片磨损后面那一片。这主要与踩离合器有关。因为踩离合器时，曲轴往前走，后面的压力很大。如果下坡不脱挡滑行，利用发动机制动时一踩一放，又是冲击负荷，所以止推片易磨损。
汽车空挡滑行节油和利用惯性启动发动机：为了节油和简化操作程序，在下坡时将变速器置于空挡滑行。一旦熄火，当重新启动时，是依靠惯性促使发动机重新工作。其危害有：
（１）依靠惯性带动发动机工作的瞬间，发动机的转速从初速度为零猛增加到２０００转分左右，而用启动机启动发动机工作时，转速约为２００转分左右，所以前者加速度远大于后者。加之启动时，没有足够的润滑油，会形成短时间的半干摩擦，甚至干摩擦。从而加剧了汽缸、曲轴等的磨损程度。
（２）容易损坏机件。猛抬离合器瞬间，所有传动元件受到发动机的阻力频繁冲击，致使离合器摩擦片破裂、压盘损坏，差速器壳与从动锥齿轮的联接栓松动或折断。（３）易磨损、烧蚀齿轮、轴承及同步器
。脱挡滑行时变速器置于空挡位置，中间轴不旋转，润滑油就不能搅拌起来，只有传动系统带动第二轴转动。于是第二轴上的齿轮、轴承、同步器不但得不到充分润滑，而且转动时把上面的润滑油甩净，这就会导致轴承烧蚀、同步器的早期损坏，挂入挡位时，第二轴就开始高速转动，工作齿轮由于未达到充分的润滑，
在短时间内形成半干摩擦，加快了齿轮的磨损速度。
拜托！ＨＬＧ 大多是年轻人 ，开车不过几年的时间，对山路和坡道的认识不一定很深。 这样会害人的！ 如果你一定要坚持空挡。。。 清保重。
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2003-05-22 10:51:01
