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| 等 级：资深长老 |
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有时间真好,能踏踏实实的和油斑主聊聊天,正如您所说,聚聚咱们的人气.
专业人士就是不一样.油斑主一出手,就是大手笔.400度上下看了半天,总算明白了八九分.
如果买车的都象您这样,一张口,这车是锰钢的还是碳钢的,我想,无论是造车的还是卖车的,都不敢乱忽悠了,乞不是咱老百姓的福音,开玩笑了.
总的看来,一,横说竖说,我理解,钢板薄就是不安全.但如果本人没记错的话,日本车的宣传都是说车身的总体结构很好,好象没有强调钢板的事,马自达的3h<车身>,丰田的gao<车身>啊,讲究的是整体的驾驶室,而不是某一块钢板.
二,您是专业人士,这本人不懂.但按您所说,我总感觉咱们国家机构别的不敢说,在汽车检测上,总是在忽悠人,花钱买的.难怪不论我原来的日本企业,还是现在的英国企业,他们一提给有关部门送礼,看咱们的那眼神,反复斟酌的话语,咳,不提了.可本人也有在美国合资企业工作的经历.论砸钱,他们可比日企,英企敢干,那美国车怎么没买个好名次呢?看来肯定是谁偷吃了好处,查他,哈.
三,咱们一提安全,就是奔驰,这也不错.但看看咱们回龙观,车好象是不少,奔驰可没几辆.您要是给我四五百万,我连奔驰都看不上,不安全.话又说回来了,就算奔驰一年撞了不少辆车,来做碰撞测试,好象丰田汽车年年也不闲着,撞坏的测试车也一堆一堆的.丰田车的利润可没奔驰高,差远了(单车价),但在汽车安全上,也真在下本.
记得小时候,刚穿上涤确凉(现在叫涤沦,是吧)的衣服,怎么也不相信,那么薄的布料,能比纯棉的,厚粗布的衣服还禁磨?可事实就在那摆着呢.当然有一种纯毛衣,我爷爷留下的日本军服,五十多年了,还能穿呢.
这么长时间了,给400度上纲上线的还是不少,说实话,挺无聊的.自己弄好了,比什么不强.人家看咱的那眼神,我真不舒服.
有得罪处,打扰了.好长时间没聊了,话多了些.也问老狼,大侃,众位们好.
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2006-11-05 14:32:17
