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酋长
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开什么车注意安全驾驶就行了,什么车快了也不禁撞,做测试也不过才几十公里的时速,怎么不用90公里的时速去做测试阿。所以安全驾驶是第一位的,其他的被动安全性全是辅助。
再说,真要把一辆大卡车放到实验室里,按照轿车标准,估计能通过的碰撞测试没有几项能通过,但是到了大马路上开着大奔撞上一辆泥头破烂大卡,那大奔也不是对手。
所以大车,自重大的车,钢板厚的车,结构好的车,该硬的地方硬该软的地方软的车,肯定是安全性较好的车,但要看撞在什么东西和被什么东西撞得基础上来看安全性的好与坏。在这方面,按照日本人的本性,就不会造出安全性那么高的东西来,这点是一个国家给人的印象,不是几个报告能改变的。
所以不用老讨论什么安全性问题了,有多少钱买多贵的东西,喜欢哪种就买哪种,市场是自由的,消费者也是有脑子的,日本车如果就是便宜性价比好,自然有人会买的(抛开政治喜好不谈),不用非强调日本车的安全性有多好(因为再次撞个骑自行车的也没事,再牛撞个大卡车也完蛋)。当然德国车也不见得就好到天边上去,毕竟福特大批量制造T型车的时候,德国人还拿榔头在那里慢慢敲呢。可美国车也没卖的全世界就他们老大啊。
多支持中国自己的汽车工业吧,有条件最好还是选中国车最好。反正日本人不卖汽车也饿不死,对不对。
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2006-11-05 14:52:44
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我,还成还成,吃饱混天黑(空)
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开什么车注意安全驾驶就行了,什么车快了也不禁撞,做测试也不过才几十公里的时速,怎么不用90公里的时速去做测试阿。所以安全驾驶是第一位的,其他的被动安全性全是辅助。
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酋长
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对。。聚聚咱们的人气.
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目地很简单,就是聚聚人气.(空)
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400度胶卷
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shanheshui10
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真是这样.我也兼职吧.(空)
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400度胶卷
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