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| 等 级：资深长老 |
| 经 验 值：8500 |
| 魅 力 值：3534 |
| 龙 币：16855 |
| 积 分：10223.5 |
| 注册日期：2004-03-30 |
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国内目前抵触大众的情绪越来越高涨了
不是大众的问题，而是17，作为共和国的长子，到底他为我国的汽车工业作出了什么？
大众车的制造成本高，这在国际上是人人皆知的，但是那些成本都花在了哪里？每个国家所表现的也不同，但是有一点是人尽皆知的，那就是在材料及技术上，大众绝对不含糊。
近些年来大众在北美市场表现得不如人意，被日系节节击败，但是我们要了解具体的实际情况。
日系车的质量可靠性表现得非常好，故障率极低，人们用起来觉得省事。
YG在北美市场年销售量在30万左右，基础价格在2万USD左右，5年内，这车基本不需要进行任何维修（正常保养除外）
PST在北美的价格较高，配置比国内的高多了，销量远远不及YG，因为在那里，他们并不是真正的竞争对手，用户的消费群体也不同。
在北美，日系之间的竞争非常激烈，价格，售后，服务等等。基本还是经济型中低端为主
北美是一个非常成熟的汽车市场，不同于欧洲。在那里，来自各国的汽车都有一些忠实的拥护者，大众的拥护者还是很多的，如果经济允许，选择大众车，还是值得信赖的
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2006-11-16 12:29:22
(空)