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编这些瞎话的人好理解，这么多信的就奇怪了
有一点工业消费品生产经验的人就知道这故事编得有多好笑了：
１．大规模工业生产降低成本最有效的方法把加大批量，用通俗的话讲最好就是把同一张图ＣOＰＹ越多越好，大家可以去厂家看一看，哪怕就是一颗螺钉都需要好多的工艺说明，稍微大一点的配件选型都非常麻烦，变一下的成本很高，而且还要冒质量难以达标的风险，因此通过改变材料来降低成本通常是小作坊才干的事，大点的厂家非但降不了成本，可能多的投入都不止．
２.做这样的事总是为了牟利的吧？但其实原材料成本占整车成本的比例很低，研究员曾经计算过钢材占整车成本的比例，还不到１０％（包括所有用钢的部分），塑料没计算过，我个人从二者的用量估计塑料顶多占２％，就算是能降低３０％的成本，也就才降低０.６％，也就是说一台１０万的车降低６００块，有哪个厂家会蠢到为把一个１０万块的东西降低６００块成本而去冒质量不达标的风险？
我跟日本的制造企业打过交道，撇开中日历史悲剧的一面，单从质量控制说，日本人绝对是世界上对质量要求最严苛的民族之一（注意：是质量而不是性能），这一点只要任何一个去大型日本厂家看过的人都不难获得的结论．
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2006-12-11 12:58:42
