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关于驾车“别”“飙”“猛”的一点体会和看法
在坛子里，经常看见诸如“今天我被别了一下……某某开车真猛……急速狂飚……真悬……”等等的说法，这些还经常引起争论等等
一直奇怪，为什么这些事我怎么没见过没遇到？
直到有一天，我开着车，附驾上坐了个朋友，跑了几十KM后，我才悟出来为什么有那么多人感慨甚至人身攻击……今天就在这说说。嘿嘿，尽管拍，俺带着盔呢～～
话说这天行驶在路上，途经一环岛，我进入环岛，一出租出环岛，当时时速大约40KM，出租从内侧打右蹦灯提速并线，我看到后摘成空挡，未带刹车继续原定路线行驶，出租提速由我前方大约2米处的地方并入我行驶的车道后继续右转出了环岛……这时附驾冒了句“他别你”，我惊讶，“啊？！什么时候？！介算别吗？那……那……我经常这么并线啊，没危险啊，介……介……唉～～”
总结1：每个人对车与车之间的安全距离概念不同。
继续行驶……上了4环，车比白天少点，但大货多，由于俺比较遵守交通规则，4环上又限速100KM，因而俺始终不超过限速，一直是90～100在跑……结果被判定为“亡命狂飙”……5555～～～俺的车提速废油，跑90～100最舒服，前面又没情况，为什么要慢慢走？！！！
总结2：每个人对车速的安全尺度概念不同。
4环“亡命飙车”过程中，由于路上很多大货不规矩，不走右侧车道，经常遇到3辆大货占去3条车道，只剩下最内侧车道的情况，没办法，只好超车。有这么一情况，估计看官又要拍了——3辆大货占去3条车道，只剩下最内侧车道，一捷达行驶在最内侧车道，与大货速度相同，跟在后面大约20米的距离；因第三条车道的大货比较靠左，车轮紧挨着分道线，估计捷达不敢超，怕怕；我从2个大货间观察大货前面没有情况，提速掰灯，由大货后面大约7～8米的地方并入最内侧车道超了过去，结果附驾吓得面容失色：“WK!时速90多，我脑袋里大货梆子那么近……你不要命啦？！！那捷达又被你别啦！！”“5555～～怨呐！！！！左右两侧都还1米多的距离呐！我车PP离捷达至少8米呐！！！我开车够柔的啦！从来不大脚轰油门……从来不急刹车……而且我闪灯了啊，前车应该也能看见……他不就是高了点有点压抑感嘛……”
总结3：每个人对车速＋距离的平衡点安全尺度概念不同。
不需要超车时（时速已经100，再超就该违章了，俺规矩，不违章），跟车距离又被指责太近——俺的跟车距离是：跟小车50～60米（我的车高些，能看到前面3～4辆车），跟大车70～80米（我看不到前面，但一般这种情况我都尽快换道行驶）。人家的理论是安全距离应该是车速乘以1.5米，否则刹车距离不够；我的理论是：前面没有墙，前车刹车我也刹车，就算前车刹50米停下，我刹80米停下2车之间还剩20米才撞上呐！！俺这跟车距离算远的啦！经常被人插队呐！！
总结4：每个人对跟车距离的安全尺度不同。
总论：平时我感觉自己开车好温柔，跟车队出去时总觉得有些人开车太猛，这次被批评一路，才体会到各个人对行车安全的理解相差好远好远……因而大家开车时多理解一下他人的感受吧
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2003-06-18 01:18:37
