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刘峰
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个人理解可能是把普通车浪费的能源回收了储存在电池里
(无内容)
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金钱视我为粪土!
2007-01-14 22:12:32
此文章已经被查看623次
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[回复]
[顶端]
洗车时跟一个老哥聊了几句他的普瑞斯油电混合动力车
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刘峰
(263字节 阅读:1230次 跟贴:17 2007/01/14 21:31)
[跳过]
油变电后,相当于效率高了?(空)
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大侃
(阅读:221次 2007/01/14 22:09)
个人理解可能是把普通车浪费的能源回收了储存在电池里
(空)
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刘峰
(阅读:623次 2007/01/14 22:12)
除了动力源不同外,其它都相同,如何浪费及回收?
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大侃
(154字节 阅读:682次 2007/01/14 22:19)
查了一下
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刘峰
(327字节 阅读:634次 2007/01/14 22:21)
是效率高了,因为电能可以通过刹车进行回收,而不会全变成热能消耗掉,混合动力的优势就在于此。所以未来的趋势肯定是电力驱动,不过电力能量提供装置可能会有好几种,
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酋长
(234字节 阅读:1132次 2007/01/15 10:35)
刹车的能量怎么被回收的呢?(空)
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大侃
(阅读:323次 2007/01/15 11:27)
我听说是,把停车带速的能量发电了(空)
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小嘴嘴
(阅读:603次 2007/01/15 11:37)
踩刹车的时候,同时会带动4个轮子连着的发电装置,这时的发电装置即起到了加大阻力的作用,同时也进行了一定的能量回收,把电储存回电池。当启动和低速行驶时,是电池里的余电
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酋长
(283字节 阅读:1041次 2007/01/15 11:46)
这车的最大特点就是提前预支了15万的油费
(空)
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BigTemplar
(阅读:636次 2007/01/15 09:07)
木错.呵呵(空)
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爱吃丸子
(阅读:488次 2007/01/15 11:20)
不过从环保的角度讲,这种新车确实是个好东西.从省钱的角度讲,我看未必(空)
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爱吃丸子
(阅读:521次 2007/01/15 12:13)
汽油机基本处于最佳工况工作,除省油,按道理发动机的维修费用也降低了。(空)
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呵呵呵
(阅读:770次 2007/01/15 11:58)
不仅如此,还要每2-4年更换一次电池组,预计费用在10万上下(空)
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淑君
(阅读:820次 2007/01/15 12:15)
起步和低速的时候用电,高速的时候油变电。持续走高速的话耗油应该没变化吧。(空)
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Ananda
(阅读:949次 2007/01/15 10:14)
10年后,有可能这就是标配(空)
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sd30
(阅读:506次 2007/01/15 10:47)
好东西啊就是贵,等……降价(空)
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mason_mei
(阅读:412次 2007/01/15 11:30)
别急,看看过两年的保养维修如何,这车国内保有量小啊。(空)
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blueknife
(阅读:166次 2007/01/15 13:21)
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